Witam wszystkich mam problem z moim E36 w compacie z motorem 1,6 m43 96r. Mianowicie dziś rano chciałem podjechać sobie do sklepu, a tu samochód nie odpala, pompka wogóe się nie odzywa. Podłączyłem ją na ostro pod rozrusznik i kręci ale nie odpala, odłączałem akumulator, łączyłem klemy i nic nie pomogło. Dodam że czasami samochód miał coś takiego że przekręcałem kluczyk i po chwili dopiero jakieś 10-15 sekund trzasną jakiś przekaźnik i samochód odpalał. Ale to działo się naprawdę rzadko, może z raz na 100 odpaleń. Samochód wczorajszego dnia normalnie jeździł i odpalał. Gdzie szukać przyczyny?

albo nie ma iskry albo paliwa

sprawdź czy masz paliwo w listwie, pompka może chodzić, ale jak umiera to będzie za niskie ciśnienie

na listwie paliwowej masz odpowietrznik wciśnij go śrubokrętem, powinno zdrowo chlusnąć na pół metra albo więcej

jak się trochę poleje tylko to pompka zdechła

 

w bmce są chyba dwie pompki, może być jeszcze tak że jedna zdechła i w komorze z której bierzesz paliwo jest pusto

więc na początek możesz też dolać paliwa do baku, ale nie wiem ile trzeba, pewnie z pół zbiornika

Bmw mają jedną pompkę w zbiorniku, z drugiej strony jest tylko czujnik paliwa. Pompka po przekręceniu kluczyka wogóle się nie odzywa, tak samo jak rozrusznik. Kręcąc na ostro iskry też nie ma, więc można wykluczyć awarię rozrusznika. Mi to wygląda na awarię EWS-a, tylko czy ktoś z was miał już taki przypadek?

Mała aktualizacja. Po podłączeniu rozrusznika na ostro pod akumulator, kręci ale nie zapala, sprawdziłem cewkę i okazało się że wogóle nie ma iskry. Popka jak nie odzywała się, tak się nie odzywa. Po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje, nie słychać "bzyknięcia" w baku. Inpa nie łączy się z komputerem silnika (moduł poduszek i abs dają się bezproblemowo odczytać) wyjmowałem go, sprawdzałem czy nie zalany, nic w nim nie widać, żeby było uszkodzone. Ktoś już miał taki przypadek?

połącz sie z EWS zobacz co zgłasza

sprawdź piny na wtyczce ECU w kolejności masa, zasilanie, diagnostyka i can (chyba od ~97 w compact jest)

który to rocznik ?

BMW jest z roku 95 dokładnie z grudnia. Tak wyskakuje po VIN-ie.

EWS wyświetla coś takiego:

skasuj błędy, myśle że teraz nie wrócą

albo nie masz zasilania w gnieździe ecu albo zdechł :?

Niestety błędy wracają. Brak zasilania w gnieździe ECU raczej rzadko się przytrafia. A gdyby padł ECU możliwe by to było że odłączy wszystkie elementy rozruchowe (rozrusznik, pompka paliwa, cewka)?

ecu nimi steruje

sprawdź zasilanie bo zajmie CI to chwile a rozwieje wątpliwosci

ewentualnie zrób prosty test, spróbuj odpalić bez wpiętego ecu i zobacz jak sie zachwouje i jakimi błędami sypie wtedy ews

Masz może opis pinów w gnieździe ECU????

Mam ale nie jestem przy komputerze, jak będę to Ci wyślę

Mozesz wziąć opis z dowolnego podobnego motronica np 5.2

Tu masz z pinout

http://www.filedropper.com/m43pinout

schematy co jest podpięte pod piny

http://www.filedropper.com/m43

wtyczka

http://www.filedropper.com/motronic88connector

Wszystko posprawdzałem. Zasilanie dochodzi, Problemem okazał się padnięty ECU. Kupiłem cały zestaw z immo wymieniłem i śmiga. Tak z ciekawości zapytam, może ktoś orientuje się czy do silnika M43 wychodziły ECU bez immo? Coś słyszałem, że takowe były montowane przed 95 rokiem.