ostatnio rozebrałem licznik (wymiana spalonej zarówki)i zauwarzyłem ze brakuje jednej własnie od check engine.Po załozeniu licznika swiecki mi die ta kontrolka na gazie a na benzynie mruga dlaczego

Obilo mi sie o uszy ze zarowka wystepowala tylko w niektorych wersjach ( hamerykanskich ?). Ja u siebie tez nie mialem, dla ciekawosci wlozylem i probowalem odpalic kody blyskowe za pomoca pedalu gazu, ale nic nie mrugalo. Sprobuj poszukac czegos na temat kodow blyskowych . moze cos ci pomoze. (nie pamietam dokladnie jak sie to wlaczalo ale : zaplon w pozycje 1, lub 2 i szybkie wcisniecia pedalu gazu do oporu 5 razy .... )

Po załozeniu licznika swiecki mi die ta kontrolka na gazie a na benzynie mruga dlaczego

Ponieważ eprom Motronic'a Twojej machiny jest z przed 90'go roku i nie obsługuje zapalania kontrolki w przypadku pojawienia się błędu. Kontrolka świeci się cały czas lub pulsuje po podłączeniu żarówki. Możesz oczywiście wykonać "stomp test" (bo z tego co piszesz masz motronic 1.3) i kontrolka "wymruga" Ci kody błędów lub ich brak (1444). Rozwiązaniem jest wgranie nowego epromu lub kabelek z włącznikiem. Możesz również wyjąć żarówkę jeśli Cię nie interesuje czy ECU łapie jakieś błędy.

wymruga błędy ?jak na benzynie mruga cały czas ,a co z tym stomp test ?

wymruga błędy ?jak na benzynie mruga cały czas ,a co z tym stomp test ?

Bardzo Cię proszę wysil się trochę i poszukaj :search: . Wszystko jest na forum. Jeśli jednak nie chce Ci się (upał dziś straszny) wyjmij żarówkę i po problemie.

ostatnio rozebrałem licznik (wymiana spalonej zarówki)i zauwarzyłem ze brakuje jednej własnie od check engine.

Tej żarówki nie brakuje. Producent celowo jej tam nie umieścił.