Witam. Problem polega na tym że przy swapie z 2.0 2004r, na 2.8 2000r jest różnica kostek od komputera, dokupiłem kostki ale kilka kolorów się różni. Czy robił ktoś coś takiego kiedys i wie jak to ogarnąć ? Albo ktoś ma link do jakiegos schematu? http://zapisz.net/view.php?filename=134_img_0860.jpgd http://zapisz.net/view.php?filename=134_img_0860.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=369_img_0862.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=832_img_0863.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=666_img_0864.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=362_img_0865.jpg http://zapisz.net/view.php?filename=474_img_0866.jpg

Masz poliftową jednostkę i do niej chcesz włożyć przedliftowy silnik ?

Pomijając aspekt mechaniczny ale układ paliwowy jest inny oraz sterowanie.

Najlepiej silnik przełożyć z kompem i całą elektroniką.

Czarno to widzę , jak to powiadają ; nie opłaca się skórka za wyprawkę.

2.8 dobry engine, chyba najlepszy

Zmieniłem komputer, uklad paliwowy wszystko tylko został problem z tą kostką. Z mojego samochodu wychodzi inna co widac na zdjeciach i dokupilem kostke do komputrera od 2.8 ale sie troszkę różnią kable, kolorami tak jak na zdjeciach. Większość kolorów pasuje lecz nie wszystkie i własnie pytam o to co zrobić z tą resztą?

odszukaj zbliżone tematy i w nich daj swój wpis to może się odezwą ci co tam pisali, nawet jak to jest stary post.

Obecnie masz n42 czy n46?

Obecnie to 2.8 m52 a wcześniej miałem chyba n42 nie jestem pewny. 1995cm 143km 2004r na 4 garach

Panowie nikt nic nie odpisuje.. Może jest jakiś magik z mazowieckiego co pomoże z tymi kabelkami ?

http://e46forum.pl/zrob-to-sam-f19/swap-m43-na-m54-t18149.html

Tu opisalem zmiene z m43 na m54. U ciebie bedzie podobnie ale w drugą strone.

Mazowsze jest duze..

Jesli masz n46 to wtedy jest jeszcze inna historia.

no własnie n46

To troche gorzej ale do ogarniecia.

Nie tak łatwo zeswapkwac n46, ale udało sie i fura zawarczała dzisiaj.

Ta fura od Karolam ?

Jak tak to gratki !

To może któryś skrobnie jak to z grubsza było

Tak, ta.

Z grubsza nie da sie rozpisać podlączenia. Trzeba rozpisac całą wtyczke x6004 w m52 i szukac tego w schematach n46 mev9. A to nie takie latwe bo wtyczka z komputera n46 przechodzi przez kilka innych wtyczek, inne kolory, piny az trafi do nadwozia. Zajeło mi to wiele godzin przy kompie w domu i kilka przy samochodzie szukając we trzech.

Ważne, że zawarczał silnik.

:cool2:

Wczoraj już poskręcaliśmy wszystko i ładnie silnik chodzi. I bez starego silnika cięzko by było z tymi kablami dojsc :D

Teraz po tych doświadczeniach i stresie powiedz czy była ta gra warta świeczki ?

Ja tego w planach nie mam ale może się inni znajdą, więc w razie czego już wiadomo kogo prosić o wsparcie.

Jak by ktos cos potrzebował odnośnie swapa to zapraszam na PW

Teraz po tych doświadczeniach i stresie powiedz czy była ta gra warta świeczki ?

Ja tego w planach nie mam ale może się inni znajdą, więc w razie czego już wiadomo kogo prosić o wsparcie.

Myślę że było warto. Fajna zabawa, dużo doświadczenia(1 raz takie cos robiłem z kolega który tez nic takiego nigdy nie robił), niesamowite emocje jak to opaliło haha :)

A jeżeli chodzi o koszty to też to nie są jakieś wielkie pieniądze cały swap kompletny bo wymieniłem wszystko co się rózniło (makpersony, wydech, silnik ze skrzynia, wał, dyfer, pół osie, komputer, ews, taki czarny pierscien od stacyjki, pastylka do kluczyka, wybierak od biegów, pedał gazu z mechanizmem, filer paliwa, no i to by chyba było na tyle z rzeczy potrzebnych) a pozatym to wszystkie płyny. Cały koszt tego wyniósł mnie ok 3500zł. Ale ta masa części co mi została od 2.0 napewno tą kwotę zmniejszy :)

Siema z racji, że temat istnieje, ale dawno nie było żadnych aktualizacji na ten temat i może więcej osób przeprowadziło u siebie lub pomagało u kogoś w takim swapie. Mierzę się dokładnie z tym samym n46 na m52tu i brak reakcji pompy. Immo off, zworka jest, w kostce x60004 pin 10 z pinem 22 z kostki x60001 z wiązki n46, pin 26 z pinem 1 z kostki x60002 z wiązki n46. Miałem połączone resztę pinów tak jak ma być ale myślałem, że gdzieś się pomyliłem i zostawiłem tylko te. Jeżeli ktoś miał z tym doświadczenie to proszę bardzo o poradę. Chcę jak najszybciej odpalić auto, bo motywacja powoli spada do pozostałych prac przy aucie. Pozdro