demontaż turbiny 530d 231km

[Pitbul99]

Witam szukałem na ten temat na forum ale nie mogłem znaleźć. Przerabial ktoś może demontaż turbo w naszych beatach (chodzi o 231 km ) mógłby ktoś napisać jakieś wskazówki co trzeba rozebrac żeby się do niej dostać. Z tego co patrzyłem to najgorszy problem będzie z odkreceniem śruby od przewodu smarowania turba. Trzeba odkręcić łapę silnika czy nie? Z góry dzięki za odp

[mnichu]

przerabiałem w swojej 2 razy. Pierwszy raz robiłem 2 dni :D Bez żartów... ale na spokojnie i z "dolotu". Drugim razem 5 godzin. Łapę silnika warto odkrecić bo idzie dużo szybciej ze spływem oleju. Zaopatrz się w oczkowe torxy (nasadki też). powodzenia.

[Pitbul99]

No właśnie tych torxow się obawiam nie ma problemu z obrabianiem się ich?bo pewnie śruby są pozapiekane a wiadomo jak to jest z tymi gwiazdkami :-( silniczek elektroniczny turbiny jest osobno przykrecony?

[mnichu]

Śruby pójdą bez problemów. Tutaj BMW sie nawet postaralo i śruby są dosyć twarde ;) Jedynie co zrob to spryskaj sobie śruby opasek dpfu i turbo jakims penetratorem typu wd40 etc.

 

I nastawnika elektronicznego nie ruszaj chyba ze turbine bedziesz regenerowal. Co nie zmienia faktu ze jak bedziesz montowal turbo spowrotem to tego nastawnika odkrecac nie wolno !

[Pitbul99]

Czyli doczepić ten nastawnik przy turbinie i nie odkrecac go?

[Apacer]

zdejmujesz filtr powietrza, tam masz trzy śruby od góry pomiedzy turbo a kolektorem -dotyczy wersji 218 ze starym mocowaniem, 231,275 maja obejmy, wszystko idzie wykonac z kanału,

[mnichu]

Czyli doczepić ten nastawnik przy turbinie i nie odkrecac go?

 

co masz na myśli ? masz drugą turbinę i już odkręciłeś nastawnik ? Czy kupiłeś inne turbo i nastawnik przekręcasz ze swojej ?

 

Generalnie chodzi że śrubami które trzymają nastawinik reguluje się zmienną geometrię i robi się to na specjalnej maszynie. Jak odkręcałeś to... to lipa. Ja sam o tym wcześniej nie wiedziałem bo jest tam znikomy luz na tych śrubkach ale po rozmowach z osobami które się tym zajmują zostałem uświadomiony :)

 

Roboty trochę jest i to... cholerna dłubanina bo miejsca bardzo mało. Zacznij od demontażu DPFa.. łapy silnika. Bez kanału ciezko. Filtru powietrza nie ruszaj bo to dotyczy wersji 218ps. Jedynie ściągnij sobie dolot do filtra ;) Turbo wychodzi w dół :)

[Pitbul99]

Dzięki za pomoc :cool2: . Nie nie mam drugiej turbiny musze poprostu oddać ta do regeneracji bo puszcza juz trochę olej w intercooler i dalej przez egr do kolektora ssacego i zabija mi dpfa (bo bardzo szybko się zapycha ) kanał mam trochę umiejętności i chęci tez wiec myślę że dam radę :D w 218 km juz taki zabieg robiłem ale tam chyba jest to prościej rozwiązane