[E90] 2.0D 163km przelot + chip. PYTANIE !

[tay94]

Witam, mam kilka pytań odnośnie chipowania i zrobienia przelotu. Mianowicie :

Pytania kierowane do osób, które robiły coś u siebie, nie interesuje mnie zbędne gdybanie. ;)

 

1). Przelot

 

A) Downpipe, jakiej firmy polecacie? Osobiście znalazłem od RM-MOTORS na allegro, co sądzicie? Oto link - http://goo.gl/KrxmCD

B) Środkowy, wyrzucić, czy może jednak zostawić? Chodzi mi o to, żeby samochód nie brzmiał jak czajnik na wolnych obrotach :D

C) Końcowy, coś sprawdzonego i najlepiej z nierdzewki, oczywiście w rozsądnych pieniądzach. Znalazłem od RM-MOTORS na allegro, co sądzicie? Oto link - http://goo.gl/VDpHGX

 

Jeszcze jedno, orientuje się ktoś jaka jest średnica wydechu? Nie mam możliwości aktualnie zmierzyć, a może ktoś już to sprawdzał.

 

 

2) Chip

 

A) O ile podkręcaliście u siebie? Jak ze spalaniem, koszt, ewentualnie kontakt do porządnej firmy zajmującej się tym, dodam że jestem ze Śląska. Właściwie to napiszcie wszystko co wiecie i może być przydatne :)

B) Jak wygląda sprawa z egr'em ? Zaślepialiście, czy zostawialiście?

 

 

 

Gdyby ktoś jeździł na podobnym setupie, to bardzo proszę o konkretne informacje, jaka moc generuje, miło widziany film jak to brzmi.

Tylko bez żadnych hejtów, moje auto moja sprawa co chce z nim robić, liczę na konkretne wypowiedzi ;) Pozdrawiam i Cześć !

[Pirek92]

1. caly przelot na rm3

w tej cenie rm jest polecane

 

2. Dobrego cipsa zrobisz u kolegi Dziqsek więc masz blisko

- co do egr to niby jak nie swedzi to nie ruszaj ale jak juz wywalasz dpf to wywal i jego a bedziesz mial czysty kolektor dolotowy

[freakishear]

Dp od rm jest ok , tylko montaż nie jest az taki p&p , trzeba troche przerabiać , ale da sie to ogarnąć .

Środkowy zostaw , jeżeli nie chcesz budować niewiadomo jak mocnego silnika , to nie ma potrzeby wyrzucać go .

Końcowy zrób przelotowy , ładny z nierdzewki w MG albo EL TEC.

 

Jeżeli wyrzucasz dpf to zaślep i wyłącz egr , bedzie czyściej w kolektorze .

 

Chip dowolność , Są tematy gdzie wszystko jest ładnie opisane .

 

Ja miałem podkręcone do 200/400 , teraz jak to wyglada po downpipe i chłodnicy z 335d nie wiem , pewnie cos wzrosło , ale nie duzo .

 

Nie jest to moc która zabija , ale pozwala sie juz ładnie odpychać . Teraz będę zabierał sie za budowę setupu X na 250 koni i 500 nm .

 

BMW e87 2005/6 120d m47n2 163 konie

[Pirek92]

Kolego freakishear a podpowiedz mi bo nie chcę narazie wycinać dpf ale myśłem wywalić środkowy żeby ciekawiej chodził i dać końcowy tylko rm3... Niestety nie znalazłem nigdzie by ktoś tak zrobił.. mam n47

[freakishear]

Ciekawiej to to nie bedzie chodzić . To ciagle 4 cylindrowy Diesel . Jak wyrzucisz dpf to bedzie bardziej turbo słychać :)

[Pirek92]

ale to bedzie kopcic :p

[freakishear]

No bez przesady . U mnie na mocno podkręconym programie i przy ~ 270 tysiącach puszcza dymek przy przepieciach biegów albo ostrym ruszaniu . Ale jak na takie modyfikacje to nic .

[Pirek92]

Nie nie jak działa to niech siedzi ... Chciałem się dowiedzięć czy zmieni się dzwięk jak wywale środkowey przy zamontowaniu rm3

[crazyduck]

Dp od rm jest ok , tylko montaż nie jest az taki p&p , trzeba troche przerabiać , ale da sie to ogarnąć .

Środkowy zostaw , jeżeli nie chcesz budować niewiadomo jak mocnego silnika , to nie ma potrzeby wyrzucać go .

Końcowy zrób przelotowy , ładny z nierdzewki w MG albo EL TEC.

 

Jeżeli wyrzucasz dpf to zaślep i wyłącz egr , bedzie czyściej w kolektorze .

 

Chip dowolność , Są tematy gdzie wszystko jest ładnie opisane .

 

Ja miałem podkręcone do 200/400 , teraz jak to wyglada po downpipe i chłodnicy z 335d nie wiem , pewnie cos wzrosło , ale nie duzo .

 

Nie jest to moc która zabija , ale pozwala sie juz ładnie odpychać . Teraz będę zabierał sie za budowę setupu X na 250 koni i 500 nm .

 

BMW e87 2005/6 120d m47n2 163 konie

czaje sie na downpipe od rm do mojej 320d z silnikiem m47t2 co takiego trzeba przerabiać ???? w sumie auto mam już po programie na 200 km dziś wywaliłem klapki w kolektorze(mimo braku jakiego kolwiek luz wstawiłem zaślepki) i musiałem zmienić świece żarowe przybywa mi oleju dlatego chcę wywalić dpf

[freakishear]

Średnice rur wydech - dp różnią sie , ale nie na tyle , zeby to łatwo spasować , wiec trzeba przerabiać wydech ( rurę wchodząca w dp ) tak aby była szczelna . I podgiac wsporniki od mocowania dp do silnika , bo tez nie są idealnie ustawione .