Panowie, wystąpił u mnie taki problem, czasem, potrafi się "przelączyć" na mula w czasie jazdy przy ciepłym silniku auto nie jest tak zrywne jak powinno. Auto sie jakby delikatnie dławi i przy dodaniu gazu i jest wrażenie jakby coś je trzymało, że chce pojechać a nie może. Po wyłaczeniu i przeczekaniu ok. 2min wszystko wraca do normy. Da się to odczuć jak się wdusi mocniej 2'ke i wciska w fotel a to sie rozkręca jak 80koni... W czym może być problem?

Dodam, że obroty są ok, 0 falowania.

Przy trasie ok 300km takie dziwne mulenie zdarzy się 2-3razy ;/

Czy zmiana oleju mogła tak wpłynać na silnik?

Jakis check silnika wyskakuje czy nic?

Pusto, wszystko ok. Teraz byłem po fajki to na zimnym mi talepalo i pomimo zimnego troszkę wysoka temp. po ok 1km wszystko ok.

 

Termostat szaleje? Możliwe ze przelacza na awaryjny bez checka?

Duzo moze byc przyczyn. Najlepiej jakby komputer cos pokazal . Bo bez sensu wymieniac rzeczy ktorych nie trzeba. Telepie Ci tylko na zimnym? Utrata mocy jakas jest? Jakies przerywanie jak dodasz gazu? Jakie dokladnie objawy.

Talepie na zimnym, brak dynamiki jedzie jakby coś je trzymało z tyłu, przy zmianie biegu i dodaniu gazu przydławi. Do tego na zimnym przy lekkim dodaniu gazu dlawi i gasnie.

Kolektor ssący? Własnie komputer nic, wieczorem ma byc serwisówka.

Po komputerku: wypada zapłon na cylindrze 1 i 3 przy 102 stopniach :twisted:. Reszta ok. Obstawiłem z szpecem na świece bo już troszkę jezdziły. Reszta parametrów wzorowa.

Kupiłem NGK, jutro wymienie, upale i podjade na kompa (szpec z jedynym serwisem w miescie mieszka u mnie na osiedlu).

Wymieniłem swiece. Zalałem 20zl 98 na Mrówce i wciul niedopału było na swiecach, czarne. Przy okazaji przelozylem cewki. Narazie jest ok. ;)

Witam. Mam podobny problem - rano, gdy odpalam silnik i "chodzi" na ssaniu telepie silnikiem. Gdy obroty spadną telepanie ustaje. Czasem, w czasie postoju na czerwonym świetle falują obroty. Zauważyłem, że na włączonej klimie falowanie jest częstsze. Spalanie mi wzrosło i jest chyba sporo za duże. Wyje mi pompa wspomagania.. czy to może bardziej obciążać silnik? Jest instalacja LPG, ale na benie auto dławi się i czasem przy powolnym ruszaniu szarpie albo gaśnie. Przy zmianie biegów również zdarza się szarpanie.

Do tej pory zostało zrobione: wymienione świece, wymieniony gumowy przewód, który doprowadza powietrze do silnika, bo był pęknięty. Wyczyszczony krokowiec. Wymieniona jedna sonda lambda (jak dobrze pamiętam jedna z tych za katami).

W sterowniku silnika jest jeden błąd.. 3E (coś o elektrozaworze powietrza powtórnego) Mam tylko czytnik/kasownik błędów CarSoft czy jakoś tak.

Sprawdz czy nie lapie lewego powietrza, np. odma, wyczyść dise itp.