xxx

[Bart - ...]

xxx Edytowane 6 Lutego 2007 przez Bart - ...

[MP]

Zdecydowanie szkiełkowanie. We wszystkich swoich motocyklach tak robię. Chociaż wg mnie na początku (jakieś parę miesięcy) elementy wyglądają trochę za nowo i w przypadku niektórych stopów jakby pomalowane srebrzanką, to później jest już super.

 

Szkiełkowanie prawie nie niszczy powierzchni - pozostają widoczne "ślady czasu" co w przypadku zabytków jest szczególnie wskazane, a elementy są wyczyszczone ze wszystkich osadów.

 

Jak mi się uda w końcu zabrać (tak porządnie) do swojej E28 to silnik i osprzęt (oczywiście wskazany) napewno wyszkiełkuję.

[Bart - ...]

xxx Edytowane 6 Lutego 2007 przez Bart - ...

[MP]

Silnik do BMW R4 (karter i dekiel), skrzynia (obudowa i dekiel) i głowica (+pokrywa) to ok. 300 zł.

 

Ale oczywiście wszystko zależy od miejsca gdzie to robisz. W Warszawie i okolicach rozrzut jest dość duży.

 

Ja robiłem u gościa z Milanówka (Piotrek, tel. 503 757 845 - teraz ma przerwę wakacyjną) i tak mi się spodobało że zrobiłem u niego jeszcze dwa Iże-49. Za dwa silniki, jedną głowicę i 4 dekle do półbębnów zapłaciłem 590 zł. To wg mnie niedrogo jak na Warszawę. Jak wróci z urlopu to już czekam z dwoma kolejnymi silnikami :mrgreen: .

[MP]

Tak sobie myślę że elementy do szkiełkowania, w zależności od możliwości wykonującego, mogą być ograniczone wielkościowo (pojemność komory), więc z dużymi elementami silników samochodowych może być kłopot.

[Bart - ...]

xxx Edytowane 6 Lutego 2007 przez Bart - ...

[Pershing]

Nie jestem jeszcze dobrze obeznany wiec zadaje pytanko, co mozna wyszkiełkowac tak zeby bylo na maksa?z całego auta:).