Witam, jestem umówiony na wymianę uszczelniaczy zaworowych w mojej 318i 2006. Auto pali olej (1litr na 4 tys km), dając objawy zużytych uszczelniaczy zaworowych. Dzwoniąc do serwisu spytałem jednak o możliwość wykonania próby olejowej aby być pewnym, że to właśnie uszczelniacze są winne, a nie pierścienie. Jakie było moje zdziwienie, iż Pan odpowiedział, że w tym silniku nie ma sensu wykonanie próby olejowej, bo nawet przy zużytych pierścieniach auto będzie trzymało kompresję. Nie wiem co mam o tym sądzić. Warsztat to jeden z tych tutaj polecanych na forum. Pomożecie?

Próbę olejową zawsze warto zrobić, można przy jej pomocy zdiagnozować stan pierścieni i zaworów, tzn szczelność zaworów. Próba olejowa nie da Ci odpowiedzi w jakim stanie są uszczelniacze zaworowe.

Tak, ale próba olejowa powinna dać informację czy do zrobienia są pierścienie czy uszczelniacze. Prawda?

Nie , próba olejowa da wynik taki, ze albo do zrobienia są pierścienie albo zawory. Uszczelniaczy nie zdiagnozuje :cool2: