[e36] 316 czujnik ciśnienia oleju

[endrju1]

Problem następujący:

od czasu kiedy padł mi akumulator (już wymieniony) pojawił się problem z odpaleniem na zimnym silniku. Na ciepłym pali od razu.

Odpalenie zimnego silnika wygląda tak, że po chwili kręcenia rozrusznika w końcu załapuje ale nie od razu 1000obr/min tylko zanim do nich dojdzie przyhamuje w okolicy 400-500 obr/min. Nie chciało mi się wierzyć, że to czujnik ciśnienia oleju bo z tego co wyczytałem problemy powinny być na ciepłym.

Odnośnie samej kontrolki: przed odpaleniem - świeci, po odpaleniu - gaśnie, mignie na 0,5s i znowu gaśnie już na stałe.

Dzisiaj przed odpaleniem z ciekawości ruszyłem kabelki przy czujniku i na zimnym odpalił na dotyk, co prawda zbierając się chwilę z tymi obrotami.

 

Czy to wskazuje na uszkodzony czujnik? I czemu w takim razie w trakcie jazdy i na ciepłym 0 problemów z odpaleniem i kontrolką ciśnienia oleju?

[K3m0T1989]

jeszcze tylko powiedz skąd wziałeś wiedze że czujnik ciśnienia oleju ma wpływ na sposób odpalanie silnika :)

 

nie widzisz tutaj dwóch całkowicie odrębnych od siebie układów ?

 

sama nazwa tego czujnika wskazuje że odpowiada on za mierzenie ciśnienia oleju, nie ma nic do odpalania na ciepło czy zimno. Służy tylko tobie jako informacja w postaci kontrolki, jest jedynie zabezpieczeniem.

 

Silnik można odpalać bez oleju nawet, krótko bo krótko ale podziała :)

 

może bardziej poszukaj odnośnie czujnika temp. cieczy bo od niego komputer sterujący wtryskiem pobiera sobie informacje czy silnik jest zimny czy ciepły i jak dawkować paliwo.

[endrju1]

Jaki ma wpływ na odpalanie? Nie wiem. Wiem tylko że przez x dni codziennie rano był problem z odpaleniem a dzisiaj rano ruszyłem wtyczkę czujnika ciśnienia oleju i odpalił od razu.

Na komputerze brak błędów.

Świece nowe

Pompa paliwa nowa.

Rozrusznik sprawdzony.

Alternator po regeneracji.

Czujnik położenia przepustnicy i silniczek krokowy też podmieniane.

Akumulator nowy.

 

Pewnie masz rację z tym czujnikiem, nie powinien mieć wpływu na odpalanie. Kolejna zagadka bmw. Przestaję ogarniać mój samochód.

[K3m0T1989]

ja bym się przyjrzał czujnikowi temp. który daje informacje do ECU odnośnie dawki paliwa przy rozruchu, automatycznym ssaniu etc. Być może coś nie halo i podaje za mało paliwa na zimnym bo myśli że jest ciepło. Masz 2 czujniki, na zegarach może być prawidłowa wartość natomiast ten drugi oszukuje.

 

Tylko strzelam z teorią, można to również jako tako sprawdzić badając spaliny na zimnym, do tego warto sprawdzić czy sonda poprawnie pracuje.

 

jak sam napisałeś mimo że odpalił od razu to i tak kulawo wiec to raczej nie w tym czujniku problem który nie ma wpływu na odpalanie.

[endrju1]

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=CG11-EUR-03-1998-E36-BMW-316i_16&diagId=11_6052#13621703993

 

nr 13 czy raczej ten przy nagrzewnicy?

 

edit.

to musi być ten bo ten drugi kosztuje 200+

przy nr 13 koszty żadne, na wszelki wypadek go wymienię, może zacznie lepiej palić i przestanie bujać obrotami na zimnym.

[piotr_bzyk]

niebieski czujnik od strony kabiny. 70zł

[endrju1]

Wieczorem:

odpalił zimny za pierwszym razem

dużo lepsza reakcja na gaz

brak szarpania przy zmianie biegów

po wciśnięciu sprzęgła obroty spadają płynnie i powoli

brak falowania

[piotr_bzyk]

lepiej weź sie za szczelność dolotu a nie czujniki