Przy wyłączonym samochodzie wskazówki nie znajdują się dokładnie w pozycjach zerowych. Wiem że idzie wykonać test licznika i wszystko się zapala wskazówki lecą i wracają. Ale czy istnieje możliwość np. jak w VAG-u wykonanie testu wskazówek aby zatrzymały się w jakiejś pozycji umożliwiającej ręczne ustawienie tych wskazówek? W Audi był test wskazówki stawały "dęba" i jeżeli któraś była nie na miejscu to się ją wypinało i zakładało na pozycję prawidłową.

A co się stało że tak jest?

Nic takie już auto kupiłem :P dlatego pytam

Tak powinno być, nawet wczoraj trafiłem na temat w rheingold-zie. Wskazówki nie powinny być dokładnie na "0" jeśli jest inaczej to było coś robione z licznikiem (w rheingold-zie piszą o manipulacji przebiegu) wiedz jak jest wszystko ładnie równo to lepiej nie ruszać.