Temperatura. Przekracza mi prawie do następnej kreski

[Franc]

Witam!!! Czy to jest normalne przy wysokiej temperaturze na dworze jak troche pojeżdze to mi przekracza temperatuta na wskaźniku za środkową kreskę ale delikatnie. Jeszcze nie doszło mi do natępnej. Czy mam sie bać ze wisko czy może coś z układem chłodzenia. Jeśli to jest wisko to jakie są to koszty wymiany nowej i używanej. Poradzcie :D

[130rapid]

Zrób test wiska, który ja nazywam "Idle" :8) :mrgreen: (od najbardziej okrutnego testu termicznego, któremu Mercedes poddaje każdy swój samochodzik w ramach prób).

 

Po dłuższym jeżdzeniu po mieście, zatrzymaj samochód i zostaw na 5-10 minut z włączonym silnikiem.

 

Jeżeli wskazówka zacznie wychylać się w prawo, ale w pewnym momencie zatrzyma się np. na drugiej białej kresce, to pół biedy - wisko nie jest do końca sprawne, ale jeszcze działa.

 

Jeżeli wskazówka powędruje aż do czerwonego pola, masz padnięte wisko. (Ale wydając tę opinię zakładam, że na trasie w upale nie masz w aucie problemów z utrzymaniem odpowiedniej temperatury).

 

Przy dużym wzroście temperatury podczas testu, nie gaś silnika od razu tylko włącz ogrzewanie i dmuchawę na wysoki bieg, przez kilka minut. Albo zrób delikatną rundkę, żeby go najpierw schłodzić.

 

Cena nowego wisko >150 PLN. Na używki szkoda kasy.

[Franc]

No właśnie na trasie nie mam problemów tylko jak wjade w miasto. Światła itd.

[piotr323]

ale jak temperatura jest przy nastepnej kresce za środkiem to stojąc i dodając gazu od razu słychac czy wisko się załącza czy nie, :cool2:

[__Kai__]

To jeszcze dorzucę 0,03PLN.

 

Podczas gorącego dnia, kiedy silnik pochodzi, jest gorący i samochód postoi trochę - wtedy właśnie visko dmucha najmocniej. Znaczy powinno dmuchać najmocniej. Wtedy wystarczy przytrzymać (nadal na postoju) silnik na wyższych obrotach (coś koło 3krpm). Najpierw standardowy odgłos odrzutowca, jednak po minucie visko odpuszcza i jego obroty spadają.