Czy może mi ktoś wytłumaczyć na czym polega wersja ciężka lewarka zmiany biegów. Jakie są zalety i wady. Widziałem, że są nadal sprzedawane do E46 330d. Generalnie, czy warto w to inwestować ?

 

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_0331-doposazenie-przycisk-ze-skory/i47600#part05 Część nr 5

Krótsza i cięższa gałka obniżenie środka ciężkości

Gałka nr 5 jest prawdopodobnie niższa od standardowej, czyli ramię przełączające biegi jest krótsze = więcej siły potrzeba do zmiany biegu. Pewnie stąd nazwa cięższa.

To taki "pierwszy etap" doposażenia w short shifter.

U siebie mam zamontowany element 2 i 5 z http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/03_2815-bmw-performance-mech-skrzynia-biegow/i47605#part05

Skok drążka wyczuwalnie mniejszy względem serii. Nie trzeba machać gałą od panelu klimatronika do podłokietnika.

Jest wygodniej, biegi zmieniasz szybciej.

Jednak traktował bym to bardziej jako fanaberię niż rzecz niezbędną.