Jaki termostat powinien być zamontowany w BMW 316 ti z 20.04.2001. Pytam się dlatego że nadal walczę z chłodzeniem silnika. W kilku warsztatach pokazało błąd termostatu. W autoryzowanym serwisie, nie wykazało żadnego błędu. Wykazać go nie mogło bo ponoć mam termostat mechaniczny. Po katalogach też taki wychodzi. Pytam się skąd bierze się ten błąd. Wszystkie warsztaty są pewne i nie walą klienta. Pragnę poinformować że nikt jeszcze mi fizycznie nie oglądał termostatu. Po wysłaniu zapytania do fabryki BMW odpowiedzieli mi że mogę mieć jeden albo drugi bo to zależy o której godzinie zjechał z taśmy.

Podaj VIN.

A wtyczkę przy termostacie masz?

A wtyczkę przy termostacie masz?

 

Właśnie tego nie wiem bo to. Pogoda w uniemożliwia mi zabawę w diagnozę. Ale generalnie chce poznać diagnozę komputerową. Mam już dwie z super mądrych komputerów. Który mówi prawdę. A może wszystkie nas po trochu walą w rogi.

Podaj VIN.

Podaje VIN WBAAT51080FW00492. Sprawdzałem już wszędzie i pokazuje mi ustrojstwo bez wtyczki a na katalogu USA i Australia z wtyczką

Na schemacie nr 2:

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AT51-EUR-04-2001-E46-BMW-316ti&diagId=11_3192

Co się dzieje z autem? Nie dogrzewa? Przegrzewa? Sprawdź dokładną temperaturę w teście 7.0 podczas jazdy.

Na schemacie nr 2:

http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=AT51-EUR-04-2001-E46-BMW-316ti&diagId=11_3192

Co się dzieje z autem? Nie dogrzewa? Przegrzewa? Sprawdź dokładną temperaturę w teście 7.0 podczas jazdy.

 

Tak taki termostat mi też wychodzi. Testu 7 nie zrobiłem. Kombinuje z przyciskiem. Leci mi do 21 i na powrót. Zrobiło mi test zegarów. Pewno coś źle robię z tym testem. To moje pierwsze BMW i wiele muszę się nauczyć. Jak mam wejść w ten test. Na 19 nie mam żadnej info o odblokowaniu komputera. Co robię źle.

Jak dojdziesz do 19 to poczekaj sekundę i jak pojawi się "off" przyciśnij kolejny raz i wtedy klikasz do testu 7.

Jak dojdziesz do 19 to poczekaj sekundę i jak pojawi się "off" przyciśnij kolejny raz i wtedy klikasz do testu 7.

 

Dzięki kolego za podpowiedź. Zrobiłem dzisiaj test 7. Jeździłem ok 10 kilometrów z małymi pauzami. Czas pracy silnika ok 45 minut. Po tym czasie i przebiegu pokazało mi pod domem 97*C. Górne przewody gorące i twardawe. Dół całkowicie zimny. Czy temperatura nie jest za wysoka przy tak krótkim przebiegu.

Nie.

Odgrzewam temat termostatu. Wszystko zostało dokładnie sprawdzone. Termostat bez żadnej wtyczki i brak jakiegokolwiek przewodu, który powinien do niego dochodzić i brak ingerencji że ktoś go kiedyś odciął. Co sądzicie o tym że ciągle pokazuje błąd termostatu (niekasowalny) jako usterkę elektryczną.