e61 530d chłodniczka spalin egr

[mateusz_107]

Witam wszystkich. Niedawno zakupiłem e61 3.0d i od pewnego czasu nie mogę rozgryźć pewnej kombinacji z chłodniczką spalin egr. Niestety zostałem zmuszony do wymiany wspomnianej części i co mnie zdziwiło to zaślepiony śrubą wychodzący wąż. Co mogło skłonić poprzedniego właściciela do takiego rozwiązania? Jakieś konsekwencje może nieść ze sobą jeżdżenie na takim patencie?

 

https://s28.postimg.org/wzr5p9y0d/produkty7641.jpg

[vito555]

nie dogrzewała się.

[tamareczka]

napisałem na PW

[mateusz_107]

Szkoda że ta wiadomość nie na temat :) piszesz kolego że nie dogrzewała się i dzisiaj z ciekawości doszukiwałem się w aucie czego mogłem. Ogólnie zauważyłem że auto nie trzyma temperatury. Na kreseczkach przy obrotomierzu pokazuje na 4500-4600 obrotów, natomiast w ukrytym menu poza miastem nie przekracza 60 stopni, natomiast w mieście podskakuje do 80 stopni. Ogólnie cały czas waha się.

Pytanie czy ta kombinacja wspomniana wyżej może mieć jakiś wpływ na to czy to kwestia termostatu?

[vito555]

Możesz jaśniej? co jest nie na temat? O który termostat pytasz?

[mateusz_107]

Kolego nie na temat była tzw prywatna wiadomość użytkownika tamareczka :)

 

Mam na myśli główny termostat.

 

Co do zaślepionego węża od chlodniczki spalin o którym wspominałem, zostawić to tak czy podłączyć? Jakieś konsekwencje niesie ze sobą takie jeżdżenie?

[vito555]

Zapewne śruba wykluczyła termostat EGR(Zdemontuj mały termostat i zobacz ,czy jest zamknięty.) . jeśli dalej będzie problem, zajmij się dużym.

[mateusz_107]

Ok dzięki czwartek/piątek zajmę się tym i zdam relacje

[mateusz_107]

Okazało się że obydwa termostaty były cały czas otwarte. Jak pech to pech :) Po wymianie jest wszystko ok.