BMW X5 E53 3,O D -rail pressure sensor

[wezu-szczecin]

witam,mam problem z moja bawarka,czasem ciezko zapala ,teraz juz czesciej sie to powtarza i faluja obroty az potrafi zgasnac.po podlaczeniu INPA taki bład Rail-pressure sensor. Po skasowaniu bledu,gróbsza przejazdzka i blad sie nie pojawil,ale auto na postoju znow zafalowalo i zgaslo. dziwne jest to wszystko bo potrafi caly dzien nic sie nie dziac,i nagle zaczyna falowac i zgasnie,potem albo zapali od dotkniecia albo kilka razy chechlac trzeba jakby paliwo nie dochodzilo,czy to jest spowodowane moze konczacym sie czujnikiem i czy te objawy wskazuja na to.

[damascus7]

Podejrzane są wtryskiwacze, miałem też tak w X5 3.0D 184KM, że silnik nierówno pracował z rana i ciężko palił długo kręcił, a błędy wskazywały coś wokół paliwa. Można spróbować zobaczyć ich działanie wstępnie na komputerze, a następnie wyjąć i zawieźć do specjalistycznej firmy. Lecz najpierw wymień filtr paliwa, to takie ABC.

Naprawa cenowo w zależności od stopnia uszkodzenia wtrysków. U mnie coś koło 4 tys zł i autko chodzi jak nowe.

[wezu-szczecin]

no i zdechla...juz wogole nie chce zapalic,komp i ten sam bład. czy ten czujnik odpowiada za cos konkretnego i steruje cisnieniem //?

[damascus7]

W takim razie do sprawdzenia pompka progowa mniej więcej pod siedzeniem kierowcy od spodu (bynajmniej w E39 taka była) oraz pompa w baku. Spróbuj postukać w tą progową młotkiem bo czasem pomaga. Komputerem idzie zaobserwować wiele interesujących nas parametrów dot. ciśnienia paliwa itd.

Najpierw należy zdjąć przewód zasilający filtr paliwa i obserwować czy w ogóle leci paliwo i pod jakim ciśnieniem (jak tak sobie piśka po parę kropli to nie zapali) oraz sprawdzić czy w ogóle filtr paliwa jest zalany no i czy na szynę rail idzie paliwo. No chyba nie muszę tłumaczyć takich drobiazgów.