Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów

[marton4]

Witam , i proszę o pomoc odnośnie e46 n42. Dzis wymieniałem odmę i ściągałem kolektor ssący i jest problem ponieważ po odpaleniu auta wszystko było ok. Po jeździe próbnej jest brak wolnych obrotów i telepanie silnika i błąd 2731 sterowanie walka rozrządu zaworów dolotowych. Przed wymiana auto chodziło ok ,tylko jeździło z odpiętą wtyczka od czujnika ciśnienia kolektora dolotowego. Po złożeniu wszystkiego oczywiście podłączyłem tan czujnik i wszystko było ok do momentu jazdy próbnej, na wysokich obrotach ok a na jałowych telepie i gaśnie nie miłosiernie. Czujniki walków pozamieniane miejscami i ten sam błąd żadnej różnicy.

[maniek21112]

Wyczyść i zamień miejscami elektrozawory vanosów, skasuj błędy i zrób trasę, po tym znowu sprawdź.

[kemsone]

Witam, wszystkich forumowiczów. Mam na imię Mariusz i jestem świeżo upieczonym posiadaczem BMW :P Jako że jest to mój pierwszy post na forum, chciałem prosić o wyrozumiałość jeśli piszę nie w tym dziale/temacie. Przechodząc do sedna wyskoczył mi check engine i po podłączeniu pod komputer moim oczom ukazały się 3 błędy, ale nie wiele mi one mówią. Chciałbym prosić o pomoc w postawieniu diagnozy poniżej załączam screeny z błędami :

Błąd nr1

http://oi67.tinypic.com/34g24x4.jpg

Błąd nr2

http://oi66.tinypic.com/30vhug4.jpg

Błąd nr3

http://oi64.tinypic.com/2zq4sx4.jpg

Informacje o aucie :

Model : E46

Rok : 2003

Kod silnika : n46

Jeśli o czegoś zapomniałem dodać proszę pisać uzupełnię. Z góry dziękuje za wszelką pomoc.

Pozdrawiam.

[maniek21112]

2760 - pompa powietrza wtórnego.

271A - sonda przed katalizatorem na banku 1.

271D - grzałka sondy przed katalizatorem na banku 1.

[kemsone]

2760 - pompa powietrza wtórnego.

271A - sonda przed katalizatorem na banku 1.

271D - grzałka sondy przed katalizatorem na banku 1.

 

Wiesz może co powinienem zrobić aby tych błędów się pozbyć? Czy to oznacza że pompa powietrza wtórnego jest uszkodzona? Sonda wydaje się być w porządku, bo spalanie nie wzrosło. Nie wiem czy to istotne, ale miałem wymienianą odmę, bo olej uciekał korkiem i to nie długo po naprawie wyskoczyły błędy, czy jedno z drugim może mieć coś wspólnego czy to zwykły przypadek.

[maniek21112]

Jakby błąd dotyczył złego składu mieszanki to wtedy ma to sens, tu masz błąd sondy i jej grzałki, sprawdź ich pracę w inpa, najlepiej nagraj. Pompą nie musisz się przejmować.

[kemsone]

Podczas próby sprawdzenia pracy sondy wyskoczył mi błąd z ediabasem :

http://oi68.tinypic.com/2d002p.jpg

Po wciśnięciu "TAK" pojawił się taki widok :

http://oi66.tinypic.com/m80d37.jpg

Rozumiem że nie da się z tego nic odczytać? Aktualnie po wykasowaniu błędów pojawiły się już tylko dwa i błędu z pompą już nie było.

[maniek21112]

Sprawdź jeszcze raz te sondy po rozgrzaniu, tu widać, że leży przed katem na banku 2.

[guciolukasz123]

Cześć, w moim 320d m47 wariuje coś z pompą. Auto zgasło i nie chce odpalić, kręci normalnie. Wywaliło błąd 68 Solenoid Valve Einspritzmenge, nie ma żadnego innego błędu. Nastawiać się na regenerację pompy, czy może sam sterownik? Żaden inny błąd nie wywalił. W sieci wyczytałem, że mogło się tylko zapowietrzyć ?

[maniek21112]

Szykuj się na pompę niestety.

[kemsone]

Sprawdź jeszcze raz te sondy po rozgrzaniu, tu widać, że leży przed katem na banku 2.

Dziękuję za pomoc. Jednak pojechałem do fachowca i zdiagnozował uszkodzoną grzałkę na sondzie, więc po wymianie sondy powinno być w porządku.

Pozdrawiam.

[Kalinkaaa]

A czy próbowałes kupic kabel i program do skasowania bledu? Mój chłopak tak zrobil z naszym autkiem i wszystko ok :D

[maniek21112]

Zaradnego masz chłopaka :cool2: :norty:

[Samix]

Witam tym razem auto podpięte pod inpe tak jak radziliście.

BMW E46 2000r 320i LPG Automat

214 Signal Geschwindigkeit

203 Lambdaregelung Bank 2 Regelanschlag

238 Verbrennungsaussetzer Zylinder 1

8 Signal Luftmassenmesser

214 Tachsignal unplausibel

Skrzynia

56 Symptom GLUE

Galeria błędów wraz z Vanosami i Cylindrami do oceny

https://photos.app.goo.gl/ehUm7EvSowbZG8e62

Z góry dziękuje za pomoc ;)

[maniek21112]

214 sygnał prędkości pojazdu,

203 zły skład mieszanki na banku 2, do sprawdzenia korekty paliwowe i praca sond, może to nieszczelność,

238 wypadanie zapłonu cyl.1, zamień cewki między 1 a np. 2 cylindrem i zobacz czy błąd przejdzie,

8 przepływomierz, sprawdź masę powietrza na wolnych obrotach po rozgrzaniu oraz przy pełnym obciążeniu na 3 biegu (najlepiej nagraj),

56 zmieniałeś olej w skrzyni? Nie szarpie? Nie falują obroty (efekt tarki)? Wywala na desce błąd skrzyni?

Co wraca po zapłonie? 8?

[Samix]

Cewka dała już o sobie znać 2 dni temu nierówna praca silnika po odpaleniu(odczuwalne telepanie budą) brak mocy, zdjęta klema na chwilę bo brak reakcji na zgaszenie i zapalenie silnika a wiadomo okres przedświąteczny brak czasu na grzebanie)

Skrzynia "podobno" wymieniana przed sprzedażą. Odczuwalne tarpniecie właśnie prawdopodobnie z biegu 2 na 3 (kręgów w kręgosłupie nie przestawia). Błędu na desce nie ma. Obroty bardzo ale to bardzo delikatnie falują (najczęściej na zimnym, sporadycznie na ciepłym) Gdy auto jest zimne jest strasznie ale to strasznie zamulone ledwo jedzie przez odcinek 0,5-1 km. Właśnie błędów po usunieciu nie było ale mój błąd bo przejechałem na krótkim odcinku bez redukcji i bez przeciągania (brak zadaszenia padał straszny deszcz)

[rzeszowbmwe46323]

Panowie, co mogą oznaczać te błędy:

228 lambda contol tolerance Bank 2 to big

Error frequency : 3

Logistic counter: 1

Engine speed 704.00 1/min

load 87.15 mg/Hub

temperature cooling water 79.50 Grad C

lambda contol tolerance Bank 2 20.31 %

appear before (rel.) 55.90 h

Abweichung fett

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan nicht vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: E4 B1 03 01 16 10 AA B4 81 AF

156 Signal Lambda probe after-Kat Bank 1 max value over limit

Error frequency : 4

Logistic counter: 37

Engine speed 672.00 1/min

load 92.60 mg/Hub

temperature cooling water 81.00 Grad C

lambda probe voltage after cat probe Ban 1.28 V

appear before (rel.) 20.60 h

Kurzschluss gegen U-Batt.

CARB-Fehler

Fehler nach Entprellung gespeichert

Fehler momentan nicht vorhanden

sporadischer Fehler

Errorcode: 9C B1 04 25 15 11 AC FF 83 10

? Błędy te są niestety powtarzalne. Auto to BMW E46 323i 99r z LPG. Pół roku temu wymieniona odma, świece. Problemów w trakcie jazdy nie zauważyłem - bardzo rzadko (póki co z 2 razy mi się tak zdarzyło) obroty mi falowały do momentu nagrzania auta. Czy to sonda? Jeśli tak to która?

[maniek21112]

Nieszczelność dolotu.

[rzeszowbmwe46323]

Dzięki za odpowiedź. Błędy związane z sondą lambdą mogą świadczyć o nieszczelnym dolocie? Dziwi mnie tylko fakt, że raczej ostatnio jest wszystko ok, nie zauważyłem nic niepokojącego (oprócz tych dwóch falowań, ale ostatnio to zniknęło).

[maniek21112]

To nie są błędy sond a informacja o złym składzie mieszanki, który tak jak napisałem na 99% jest spowodowany nieszczelnością.

[Quality06]

Blad 271D pacjent 316i n42b18a 116km ?

[maniek21112]

Sonda przed katalizatorem (bank 1).

[Damianowski14]

Witam, pomoże mi ktoś w rozkodowaniu błędów?

BMW E46

2781 Cdkph Nockenwellengeber Einlass

2761 CDKSLS2 Sekundaerlaufsystem Bank2

274E CDKMD Aussetzererkennung, Summenfehler

2744 CDKMD02 Aussetzererkennung zyl. 4

2756 CDKDZKU3 uberwachung zuendspule 2

2745 CDKMD03 Aussetzererkennung zyl. 2

[maniek21112]

2781 Cdkph Nockenwellengeber Einlass - czujnik wałka rozrządu dolotowego.

2761 CDKSLS2 Sekundaerlaufsystem Bank2 - pompa powietrza wtórnego.

274E CDKMD Aussetzererkennung, Summenfehler - wypadanie zapłonu.

2744 CDKMD02 Aussetzererkennung zyl. 4 - wypadanie zapłonu na 4 cylindrze.

2756 CDKDZKU3 uberwachung zuendspule 2 - cewka zapłonowa 2 cylindra.

2745 CDKMD03 Aussetzererkennung zyl. 2 - wypadanie zapłonu na 2 cylindrze.

[Domin325i]

Witam. Szukałem informacji na temat mojego problemu, ale nie znalazłem identycznego, a więc, mój problem polega na ciężkim odpalaniu, musi z 2-3 sekundy pokręcić zanim odpali, na zimnym maks 2 sekundy, podczas przyśpieszania na 5 biegu pojawiła się kontrolka DDE, tryb awaryjny i błąd 4496 (Rail-pressure plausibility), auto odpala, tylko dłużej kręci, a w wszystkich tematach które przeglądałem były problemy z gasnącym autem.

Screeny z INPY (na zimnym silniku):