witam Forumowiczów,

 

temat poruszany, ale mam inne objawy.

Auto stało 1 miesiąc nie odpalane, wczoraj próbowałem i nic.

1. Akumulator sprawny

2. rozrusznik kręci

3. auto odpala, obroty wzrastają na 1200 i momentalnie gaśnie

 

Akumulator oczywiście rozładowałem bo próbowałem z 20 razy i nic

paliwa 1/4 zbiornika (nalane podejrzewam w październiku a więc nie żadne zimowe)

wczoraj próbowałem odpalić przy temperaturze -8 stopni w w nocy podejrzewam że było z -12

 

Akumulator jest już naładowany ale czekam na wyższą temperaturę.

jak myślicie nalać ropy do połowy zbiornika, jakiś uszlachetniacz? czy to objaw rozkodowanego immobilizera?

 

pozdrawiam

Immobilizer nie ma tu raczej nic do gadania.

 

Moje zdanie:

To zależy jaki masz silnik, model, rocznik, jeśli to benzyniak (Bo z takimi miałem tylko kontakt) no to ja bym otworzył maskę, zdjął plastiki, wszystko po dopinał, a na końcu wszystko dokręcił. Wtedy bym spróbował.

Kompem sprawdź błędy, może filtr paliwa zasyfiony i parafina się zebrała?

Odpal na plaka będziesz wiedział czy brak paliwa czy immo .

Kompem sprawdź błędy, może filtr paliwa zasyfiony i parafina się zebrała?

Zgadzam się z tym tropem. Na pewno paliwo zamarzło i filtr zapchany.

Ale to dopiero na kompie sprawdzisz ciśnienie jakie daje pompa w baku. Filtr zapchany, mały przepływ diesla, pompa wysokiego ciśnienia ssie paliwo mocniej, po chwili jej brakuje i auto gaśnie.

Ale to dopiero na kompie sprawdzisz ciśnienie jakie daje pompa w baku. Filtr zapchany, mały przepływ diesla, pompa wysokiego ciśnienia ssie paliwo mocniej, po chwili jej brakuje i auto gaśnie.

pytanie czy posiada kompa. :)

Mi wystarczylo 3 dni mrozów po nowym roku zeby ropa zamarzla, wiec mozliwe, ze to bedzie to i zebrala sie parafina :)