Jak tylko pojawia sie mróz, to rano gdy krece kierownica to stuka cos. Im zimniej tym bardziej stuka i jakby cos tarło. im wiecej krece (na postoju) tym bardziej stuka Gdy sie rozgrzeje stuki zanikają. W zeszła zime było to samo ale mniej. W tą zime sie nasiliło. Oczywiscie gdy nie ma mrozu, stuków brak. Kierownica chodzi lekko nie ma zadnych z nią problemów podczas jazdy. Co to moze byc? płyn zamarza czy co?

Prosze o porady, bo teraz zona nim jeździ i nie wiem czy to bezpieczne na dłuzą mete.

Stuka to co masz pod kołem kierownicy. Wyłącznik kierunkowskazów, taśma od poduszki i czujnik położenia koła. Nie ma się czym przejmować ...ma to samo w Alfie :)

To nie bedzie to. To ewidentnie stuka, trzeszczy,zgrzyta, gdzies pod maską na dole

Moja propozycja to wymienić płyn od wspomagania. być może jakoś dostała się tam woda i dlatego zamarza co powoduje stuki :) na pewno nie jest do zdrowe dla żadnej częsci układu wspomagania. prznajmniej objawy które opisujesz na to wskazują.

Łożyska w kolumnach Macphersona? :idea: