Cześć i czołem

 

Tak wiem....wyszukiwarka, ale niestety nic mi tutaj nie wypluła

 

A problem leży w bezpieczniku F12

Pytanie co on zasila

 

Wujek....gógl podpowiada różne teorie, a to wyswietlacz multi, a to immo, a to światła mijania

Idzie zgłupieć

 

A sprawa wygląda tak... pobór prądu - po 20 min 0,62A

Po wyjęciu radia, spada o 0,1 - 0,15A

Ale po wyjęciu radia i F12 spada do normalnej wartości czyli 0,04

Z radiem jest to około 0,14 - 0,16 - radio fabryczne BMW Buisnes

 

Podmieniony sam immo - oczywiście auto nie odpala ale wartość prądów zużywanych wtedy nie spada, czyli jakby nie wina samego modułu immo.

 

No i teraz pytanie za co odpowiedzialna jest jeszcze ta 12-tka

 

I co mam myśleć/robić w tej sytuacji??

 

Ręce mi już opadają

F12 zasila EWS.

Przewód z bezpiecznika wchodzi na pin 10 EWS.

Edytowane 16 Grudnia 201510 l przez yaz

I tylko to??

 

A czy po wyjeciu tegoz bezpiecznika auto odpali??

Bo moje odpala bez problemu

Ze schematów wynika, że tylko to.

http://rozneroznosci.pxd.pl/gallery/pic458/v2015121611535768012960.jpg

http://rozneroznosci.pxd.pl/gallery/pic893/v2015121612150217735103.jpg

Na moje, po wyjęciu tego bezpiecznika auto nie powinno odpalić, bo on zabezpiecza zasilanie EWSa z akumulatora.

 

Jak wyjmiesz tylko radio to wartość natężenia, którą podałeś sprawdzasz po ilu minutach? Auto było już uśpione?

Zawsze czekam te 20min az do uspienia

 

Cholera, inst ori, nic nie widac zeby bylo dokladane z kabli a takie szopki

 

Po wyjeciu F12 auto odpala jak gdyby nigdy nic

 

Po wypieciu EWS z instalacji auto usypia i pobor jest na poziomie 0.04 - oczywiscie radio tez odpiete.

Podmienilem EWS z innego auta, pobor pradu 0.6 - wrrrr

 

 

 

Edyta: yaz, masz moze wiecej schematow tej elektryki??

Potrzebowalbyl cala elektryke, przedzwonilbym instalacie ale bez tego to nawet nie wiem co z czym spiete jest i powinno byc

Schemat masz na BMW WDS.

Musisz zwrócić uwagę na rodzaj silnika i rocznik, dla którego szukasz danego elementu, np EWSa.