Witam.

Mam problem z bmw e46 m54b25 lpg usa. Przerywa przy obrotach około 2tyś-4tyś. Zrobione: vanos, cewki, świece, przepływomierz, przepustnica, odma, dolot szczelny. Dałem samochód do elektryka i powiedział, że sondy dziwnie pracują i to może być winowajca. Po odpięciu dwóch przed katalizatorem samochód jeździ jak nowy. Trochę faluje na jałowym, ale w ogóle nie przerywa podczas jazdy.

Dziś wymieniłem sondę pierwszą przed katalizatorem i nadal to samo (tą obstawiał elektryk). Wrzucam filmiki z INPA jak się zachowują przy dodawaniu gazu.

 

Przed wymianą sondy:

 

 

Po wymianie sondy:

 

 

Po może ktoś co może być nie tak?

Wymień i drugą sondę.

Najgorsze jest to, że samochód jest z USA i ma inne sondy niż zwykłe m54 i w Polsce nigdzie nie są dostępne. Jedną udało mi się kupić i to zamiennik..

Mówią mi, żeby zmienić elektrykę z europejczyka i taniej wyjdzie, a na przyszłość zmniejszy to koszty.

Jak myślicie? Co lepiej zrobić? Sonda do mojego modelu w ASO 1060pln (na dodatek nie wiadomo, czy to jest winowajca.. ) :mad2:

Podaj vin bo jakoś ciężko mi uwierzyć w inne sondy

Są inne.. http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=BD33-USA-06-2003-E46-BMW-325Ci&diagId=11_3555

Różnią się, że europejskie mają 4 piny, a te 6. Pasują do e60 i x3, ale mają na numerze na końcu napisane USA.

 

PS Sorry za inne konto, ale nie mogłem się wcześniej zalogować do tego.

Rozumiem.

 

Ja mam 2 sprawne sondy myślałem, że był przyczyną checku i wymieniłem. Stare są na sprzedaż boscha. Przycznyna checku to lipny gaz ale to już dawno naprawiłem

Ale jakie miałeś objawy? I czy na gazie i benzynie podobne?

check przyczyna uboga mieszanka, brak jako tako oznak zewnętrznych.

Faktyczna przyczyna, źle wykonana instalacja brak odpowiedniej dawki gazu.

Wymiana sond nic nie dała, dopiero silesia cars ogarnęła sprawę, no ale z drugiej strony mam nowe sondy teraz.