W samochodzie posiadam gaz i pojawił się problem, mianowicie momentami w samochodzie było słychać dziwny dźwięk, coś jak pisk przerywany od 2.5 do 3.5k obrotów, który wydawało się dobiegał z prawego tyłu, początkowo myślałem ze to łożysko w kole albo na wale napędowym, lub co gorsza tylny most lecz okazało się ze na biegu jałowym tez go słychać, poprosiłem drugą osobę o utrzymywanie stale obrotów i okazało się ze ten pisk przypominający ''gdykanie ptaka'' dobiega z prawego przodu, wraz z odczuwalnymi drganiami prawego błotnika i przyszło mi na myśl ze to może być po prostu wracające paliwo które gdzieś się tam przeciska lub jakiś zawór pod odpowiednim ciśnieniem przepuszcza je dalej, dla upewnienia podczas jazdy przełączyłem paliwo z gazu na benzynę i okazało się ze ucichło, także na 90% to to ze po przełączeniu się samochodu z gazu na benzynę pompa paliwa nadal pracuje czy jest to konieczne ?jak powinno wyglądać to ''fachowo'' czy może się coś przez to stać ?że pompa paliwa cały czas pracuje w baku paliwa mam przeważnie ćwiartkę wtryski gazu są odłączane po przejściu na Bp bo cichną , może coś z tym zaworem jest nie tak gdzie on się znajduje jak go znaleźć gaz firmy Prins Vsi zakłądany w Niemczech

Benzyna ma cały czas iść, sugerowane min 1/4 zbiornika abyś nie zatarł pompy.

Zawór zwrotny a raczej regulator ciśnienia masz pod progiem z listwy nie ma powrotu.

Skoro na pb jest wszystko ok to sprawdź gaz.

Nigdy nie doprowadzam do zaświecenia się rezerwy, teraz mnie zaskoczyłeś tym ze nie ma powrotu benzyny bo byłem pewien ze to własnie to myślisz ze to własnie ten regulator może takie dźwięki wydobywać ?

Mój błąd nie doczytałem, że masz m52 tutaj masz powrót z listwy.

Czyli jest tam jakiś zawór ? Silnik m52b28tu na inpie żadnych błędów w silniku