witam ostatnio kupilem bmw e39 2,5tds z 97roku kombi. Od czasu do czasu zauważylem ze podczas dojazdu do krzyżowki moja piątka wpada w delikatne drgania . Widoczne na desce rozdzielczej. Co moze byc przyczyną, w ostanim czasie mialem uszczelniana pompe wtryskową. Szukalem w internecie i sam juz nie wiem czy to cos z pompa dwumasa czy poduszką pod silnikiem. Biegi wchodzą bardzo dobrze leciutko sprzęglo nie szarpie nie ciągnie. Mial ktos podobny przypadek?

Mogą być poduszki albo dwumasa (zakładam,że silnik równo pracuje).

Miałem tak samo i na szczęście wymiana poduszek pod silnikiem pomogła-jak ręką odjął.

Poduszki tylko Corteco-żadnych zamienników.

właśnie chodzi o to że silniczek pracuje rowniutko obroty nie falują. Ostatnio zauważylem ze zlecial węzyk podcisnieniowy ten co wchodzi do egr , zrobilem na opaske i na chwile obecną nic sie nie dzieje. moze to przez to

a możliwe że prez dwumase auto w te wibracje wpada? wydaje mi sie ze gdyby dwumasa byla padnietą to drgania by byly caly czas, bo wczoraj tez mi się tak zrobiło wieczorem przejechalem odcinek 3km i jak ręką odjął chodzil odealnie żdnych drgań.

Też tak mam, że mam czasami takie drgania czy wibracje, występują nieregularnie.

W moim przypadku winny jest nastawnik pompy, który na wolnych obrotach trochę źle dawkuje paliwo i stąd te lekkie wibracje i przebieranie silnika.

Sprawdź czy też u ciebie to nie ten sam problem. W TDS-ach często występują awarie tych nastawników.

dzis odpaliłem auto i znowu zaczelo trząść obroty w normie nic nie falowalo. Zauważylem ze mam odpietą tą harmonijke od filtra przy podszybiu. Zalozylem jak trzeba i auto zaczelo pracowac dobrze jak ręką odjal. teraz nie wiem czy zaczelo dzialac normalnie bo sie silnik zagrzal po przejechaniu czy przez to ze moze jakies powietrze lewe zasysal. wymienilem rownież węzyk od podciśnienia ktory wchodzi do egr ponieeważ byl pękniety. Gasiłem i zapalałem auto 10 razy przejechalem kawalek i silnik chodzil jak zegarek. Ciekawe jak bedzie chodzil jutro rano na zimnym silniku.

Lewe powietrze powiadasz.. Spokojnie,to nie gaźnikowiec. Również egr nie ma nic do tych drgań. Ani harmonijka na podszybiu.

Na początku pisałeś,ze wpada w drgania tylko przy dojeżdżaniu do skrzyżowania..wtedy mogłaby być to poduszka pod silnikiem. Ale jeżeli drży na postoju,to może być dwumas.

Spróbuj jeszcze tak-jak wpadnie w drgania,to wciskaj i wyciskaj pedał sprzęgła. Jeżeli te drgania będą się zmieniać,to masz już odpo-że to raczej dwumas.

Walnięty dwumas jeszcze charakterystycznie tłucze-poszukaj na forum,są opisy objawów uszkodz.dwumasy.

Ja jednak najpierw przyjrzałbym się jeszcze dokładnie poduszkom i kołu pasowemu od wału korbowego.

kiedys w niedziele gdy naciskalem sprzegło na wylaczonym silniku usłyszałem metaliczny stuk właśnie

a czy to kolo pasowe wału korbowego również odpowiada za drgania? i czy moze wydawać hałas? bo na wolnych obrotach slysze tak jakby jakies łożysko huczalo. rolki paski i napinacze wymieniane ostatnio, oraz ustawiana była pompa i wymieniana pompa wody.

Jak mocno rozwalone-to również może powodować drgania. Trzeba sprawdzić,czy guma od tlumika drgań sie nie rozwulkanizowała.

Sprawdź również te poduszki-pewnie jeszcze fabryczne.

Na niepracującym silniku nie da się sprawdzić dwumasu poprzez wciskanie pedalu sprzęgła-choć ten stuk jest podejrzany i dlatego sugeruję spr.poduszek.

Chodzi o to,aby wyeliminować wszystkie ew.zewnętrzne przyczyny zanim podejmie się decyzję o wytarganiu skrzyni.

wczoraj robiłem również probe sprzegła ruszając pod gorke czy ten pedał nei drga i nie zaobserwowałem zadnych skokow szarpnięc itp. Nawet tego stuku nie bylo...

facet z bosh servis ktory robil pompe mowil ze wymienial glowiczke nastawnik oraz uszczelnial calą i nie mozliwe zeby to przez pompe takie wibracje byly. Nastepnie zapytalem o świece żarowe a facet mi na to z gdyby ktoras swieca byla uszkodzona to bmka zakopcilaby na siwo i po chwili byloby w normie a moja nawet dymka nie pusci. Zostaje dwumasa i poduchy , dzis zauwazylem ze przy odpale auto chodzilo chwile normalnie potem zaczelo wibrowac calym autem przez co slyszalem uszkodzona tuleje w amortyzatorze tylnym:D Stojąc na swiatlach w aucie jest deczko glosniej niż powinno. Facet kazal zwrocic uwagę na poduchy pod silnikiem i skrzynią co wy na to? Gdy auto sie zagrzalo rowniez wibrowalo wracając do domu dalem bmce delikatnie po garach (oczywiście w miare rozsądku) przyśpieszylem na 1 2 3 biegu dosyc szybko i wibracje ustały .Dojechale do domu wszystko bylo jak trzeba . Co wy na to?

dodam jeszcze że podczas wibracji wciskalem sprzeglo i puszczalem, nie zaobserwowałem żadnych zmian

okazało sie ze do wymiany były poduchy pod silnikiem. Juz zrobione i problem znikł