Siemano,

 

Ostatnio zahaczyłem zderzakiem o krawężnik, stała się straszna rzecz:

 

http://images68.fotosik.pl/1233/002242ab5eb23793med.jpg

 

Przez co spasowanie zderzaka z błotnikami wygląda tak:

 

http://images69.fotosik.pl/1233/315ea1f610435cf8med.jpg

 

http://images70.fotosik.pl/1231/862d518b3f6fd175med.jpg

 

http://images67.fotosik.pl/1234/8b6f893c40c11339med.jpg

 

 

Czy da się bez odkręcania całego zderzaka wyregulować go tak, żeby nie było tych szpar między zderzakiem a blachą? Na YT są filmiki, gdzie ludzię w 5 minut zdejmują cały zderzak, ale z racji tego, że nigdy wcześniej tego nie robiłem, boję się, że zajmie to więcej czasu.

 

Przykład:

w mpaku masz duży biały slizg po obu stronach przy błotniku, wyjmując kierunek będziesz mial do niego dostęp, utrudniony ale mozna go poluzować, ustalić idealnie i skrecic

prawdopodobnie tam sie przekręcił albo wygiął czy lekko połamał

Cześć koledzy,

 

Mam podobny problem tylko zderzak standardowy. Czy reguluje się to w taki sam sposób jak opisał kolega puzonn?

Kierunkowskaz wymontowany. Co teraz poluzować, żeby ew. naciągnąć ten zderzak? Ślizgiem jest ten biały plastik na dwóch śrubach?

 

http://images78.fotosik.pl/50/5580385d15cadecfgen.jpg

Kierunkowskaz wymontowany. Co teraz poluzować, żeby ew. naciągnąć ten zderzak? Ślizgiem jest ten biały plastik na dwóch śrubach?

Tak, luzujesz te dwie śruby i ciągniesz zderzak do góry. Zwróć uwagę na to, żeby nadkole dobrze wskoczyło na miejsce.