[E39] [530dA] Usunięcie chłodnicy spalin

[Xeor]

Cześć,

 

Czy ktoś z was usuwał chodnicę spalin:

 

http://www.realoem.com/bmw/en/showparts?id=DP81-EUR-05-2003-E39-BMW-530d&diagId=11_2338

 

Chciałbym zaślepić EGR oraz termostat EGR, ewentualnie przedłużyć wyjście z termostatu do przewodu z wyjścia chłodniczki pod spodem. Ogólnie cel jest taki żeby pozbyć się chłodnicy spalin, która w tych modelach lubi po prostu pękać i albo robi się osad ze spalin, albo wyciek płynu chłodniczego. Chciałbym poznać waszą opinię na ten temat jakbyście to uszczelnili po wymontowaniu chłodnicy.

[MrTuner1986]

Witam,

 

Ja mam taki patent co prawda w 320d ale budowa niemal identyczna:

viewtopic.php?f=116&t=253137&hilit=+egr

 

Żadnych negatywnych skutków nie zauważyłem.

 

P.S Przy zaślepionym zaworze EGR układ AGR nie działa, gdyż nie ma przepływu spalin, a jak nie ma przepływu spalin przez chłodniczkę to płyn chłodniczy nie jest "ogrzewany" więc układ nie spełnia swojej roli, jest zbędny.

[Xeor]

Jestem już po zabiegu, nie licząc pęknięcia odpowietrznika płynu chłodniczego z zużycia, wszystko przebiegło sprawnie, aktualnie dymi mi trochę na wolnych obrotach, ale zapewne do wina po pierwsze wycięcia EGR, po drugie wyciąłem katalizatory.

[MrTuner1986]

Jak kolega rozwiązał sprawę zaślepienia układów?

[Xeor]

Zakupiłem:

http://allegro.pl/f93-zaslepka-zamiennik-flansza-egr-bmw-kpl-i4845012094.html

 

Ale najgorzej było z dwoma przewodami od termostatu, ale zrobiłem podobnie jak ty, gruby gwint wkręcony w gumę + opaska i nie leje. Dodatkowo wymieniłem cały przewód powrotny od chłodnicy, ale niestety nie było takiego bez termostatu EGR.

[MrTuner1986]

Ja już dawno zbierałem się do takiej przeróbki - od razu po pierwszym czyszczeniu kolektora ssącego :wink:

Pomysł z przejściówką przepustnicy - rewelacja, w wszystko działa jak należy spełniając swoją rolę :cool2:

 

Jedyna zauważalna zmiana to odrobinę twardsza praca silnika na biegu jałowym, a poza tym wszystko na +.