Jak w temacie, jakie polecacie relingi i bagażnik dachowy? Jaki zestaw gwarantuje najmniejsze opory powietrza (generuje hałas podczas jazdy) i ma najlepsze zabezpieczenia antywłamaniowe/antykradzieżowe? W życiu nie miałem z tym styczności więc będę wdzięczny za wszelkie porady.

Poprzeczki mam z Bmw i to chyba najlepsza opcja idealnie pasują do ksztaltu relingow i nie wystają poza obrys dachu. Minus to taki ze z 5 touring nie pasują do X5 - za krotkie. Kolega ma jakies uchwyty Thule i kiedys chcialem pozyczyc- nie mialem zaufania do mocowania bo wiedzialem jak to bylo w kombi dopasowane- po tej probie od razu kupilem bmw. Boxa mam Thule dynamic w nadziei na mniejszy halas ale po przejazdzce z samymi poprzeczkami stwierdzam ze halas pochodzinod nich a nie od boxa. Zakupu bixa troche zaluje- nie jest wysoki co powoduje ze nie mieszczą mi siewszysykie buty i kaski.moze to i dobrze bo buty laduje do schowka pod podlogą co na pewno jest korzystne dla rozlozenia masy. Mam 3 dzieci wiec mam do zabrabia 5 par nart + same kaski wchodza do boxa ale nic wiecej. Teraz wybralbym tego Thule Touring- w zeszlym roku go nie bylo- wyglada lepiej niz te toporne motion a pewnie jest bardziej pojemny niz moj. Zabezpieczenie i mocowanie boxa jest w porzadku jedynie przy zamykaniu trzeba sie troche pomeczyc by chwycilo dobrze na wszystkich zamkach.

Generalnie w X5 boxa mniej słychac niż w 5 touring bo nie wystaje tak do przodu i powietrze nie podwiewa miedzy box a dach jak w 5 tylko kwiewa box od góry. W 5 dach jest jednak duzo krótszy i ten sam box wystawal nad przednia szybę. Mam tego najdluzszego dynamica i w X5 przy maxymalnym cofnieciu na styk do otwartej klapy konczy sie rowno z przednia szyba.

Dzieki za obszerna odpowiedz. Mozesz napisac przy jakich predkosciach pojawia sie halas od poprzeczek?

Oj nie wiem ale naprawdę nie jest jakoś uciążliwy i nie powstrzymuje od w miarę szybkiej jazdy. Dużo zależy od wiatru pod wiatr i przy 80 km słychać.

Poczytałem trochę o Dynamic i rzeczywiście może być trochę za niski (choć wygląda na prawdę fajnie). Thule Touring Alpine ma natomiast mniejszą ładowność (50kg vs 75kg). W ogóle dziwne te boxy, Dynamic jest 5cm dłuższy ale maksymalna długość nart to "tylko" 205cm (wobec 220cm w Touring).

Myśle ze może chodzić o zmniejszająca się wysokość wewnątrz boxa ku przodowi ze względu na czubki nart. W dynamicu schodzi pod małym kątem i robi się ciasno z przodu.