[M47] po dużym serwisie zaczął brać 1l oleju na 500 km

[grabarzg]

Moi drodzy,

 

Moja E90 M47 ma obecnie przelatane 254 tyś. Wszystko zawsze wymieniane na czas itd. Ostatnio Bunia miała dość duży serwis, na którym zostało wymienione m.in dla istoty sprawy:

 

- Odma Vaico (20-0956)

- Uszczelka pokrywy zaworów Victor Reinz 11 12 7 794 495

- 3 wtryski,

- olej zmieniony z Castrola na Motul (8100 X-clean+ 5W-30) po użyciu płukanki Liqui Moly (Engine Flush 2640)

 

Auto odebrałem od mechanika, który jest naprawdę rzetelny i zna się na swojej robocie. Ruszyłem w trasę...

 

150 km trasy krajowej (max 140 km), potem 400 km autostrady (średnio 160 km) i włączyła się kontrolka, że olej minimum, potem, że poniżej minimum...

Suma sumarum auto zżarło 1l. W drodze powrotnej po 250 km autostrady (średnio 150 km) pożarło kolejny litr!!! Obecnie średnia wychodzi 1l/ 250 km. Dodam, że do Motula dolałem Castrola 5w30. Od czasu serwisu przejechałem jedną dużą trasę ok, 1200 km. Obecnie auto wróciło do mojego mechanika i jest w trakcie ponownego serwisu.

 

Wykluczyliśmy wycieki, wszędzie jest sucho. Podejrzana jest odma, którą wymienialiśmy...

 

Dodatkowo: Pierwszy raz zalałem Motula. Nie męczyłem auta na trasie. Mam DPF i wewnątrz wydechu jest lekka sadza.

 

Bunia nigdy nie brała oleju. W moim odczuciu było dobrze, po serwisie się zepsuło...

 

Poprosiłbym Was o rady/ pomoc w diagnozie problemu... Faktycznie odma...?

 

Z góry dzięki za pomoc.

[lopico]

Jeśli turbo nie puszcza, ani odma do powietrza, to zostają gumki zaworowe.

Jak wiadomo gumki twardnieją i bywa że pękają już przy 150tkm, a co dopiero się dzieje w aucie które ma 10 lat.

Wątpię aby pierścienie się zużyły przy tak niskim przebiegu.

[hauer]

Ale czy "padnięte" uszczelniacze trzonków zaworów puściłyby 1l na 500km? Wątpię.

[lopico]

Mylisz się mogą.

Sam tak miałem :) co prawda nie w BMW.