Witam jak w temacie, jak najlepiej wyjąć alternator z dołu czy z góry? Chcę profilaktycznie sprawdzić stan szczotek i łożyska, Może ktoś wie czy szczotki są lutowane ? Dodam tylko że mam aktywne zawieszenie .

Dzięki za podpowiedż

Maciej

Wyjmowałem kiedyś alternator w E39 z takim samym silnikiem, tu powinno być podobnie i bez problemu zrobiłem to górą, nic trudnego.

1. odłączasz aku

2. odłączasz kostkę z altka i odkręcasz przewody, grube prądowe

3. zdejmujesz pasek

4. odkręcasz śruby mocujące z przodu altka

5. wyjmujesz manewrując

Nie pamiętam, ale chyba zdejmowałem też górną osłonę silnika żeby był łatwiejszy dostęp i może będzie trzeba odkręcić jakieś pierdółki typu zaworek podciśnienia, wyjdzie przy odkręcaniu.

Wyjmowałem kiedyś alternator w E39 z takim samym silnikiem, tu powinno być podobnie i bez problemu zrobiłem to górą, nic trudnego.

1. odłączasz aku

2. odłączasz kostkę z altka i odkręcasz przewody, grube prądowe

3. zdejmujesz pasek

4. odkręcasz śruby mocujące z przodu altka

5. wyjmujesz manewrując

Nie pamiętam, ale chyba zdejmowałem też górną osłonę silnika żeby był łatwiejszy dostęp i może będzie trzeba odkręcić jakieś pierdółki typu zaworek podciśnienia, wyjdzie przy odkręcaniu.

Dzięki,myślałem że od dołu lepszy dostęp