2.0d 150km jedzie max 80-100km/h

[Matias-e90]

witam wszystkich co prawda mam x3 2.0d ale postanowilem napisac w dziale e46 ponoewaz obstawiam tu wiecej specjalistow od tego silnika. Otoz mam problem ktory pojawil sie dzisiaj.Auto jezdzi normalnie do 80 na 4 biegu na 5 i 6 max 100.Wydaje sie jakies zmulone jakby nie chcialo w ogole jechac..czy ktos mial podobny problem?Gdzoe szukac przyczyny?Chwiliwo nie mam sie jak podpiac pod kompa stad ten post.

 

Dzieki i pozdrawiam,

Mateusz

[bolo73]

tak na szybko jeżeli to stało się nagle to sprawdz przewody podciśnienia może któryś pękł lub spadł oraz przewody powietrza może jest nieszczelność

[Matias-e90]

Musze wlasnie zerknac na podcisnienie bo jakby powietrze uciekalo to cos by chyba syczalo:/

[hopek3]

Włączył się Tobie tryb awaryjny. Na poczatek zdejmij obudowy I zobacz co sie pod nimi dzieje. Rury dolotu, turbo popatrz na połączenia. intercooler. Może być wiele rzeczy wiec trzeba troche poszukać.

Pozdr

[Matias-e90]

Własnie na dniach będzie u mechanika bo chwilowo nie mam możliwości.

[W1_BART]

Siemanko,

 

Sprawdzałeś przepływomierz? Miałem podobne objawy w E46 i okazało się, że padła przepływka :)

 

pozdro!

[Matias-e90]

Dzisiaj auto jedzie do mechnika ale też wstępnie pomyślałem o zaworze egr albo przepływka aczkolwiek moze byc cała masa innych rezczy pewine;/

[hopek3]

Sprawdzaj od najprostszych rzeczy, polaczenia opaski. Miałem podobnie gdy zsunela się rura z egr doprowadzająca powietrze do egr. Sprawdz cala drogę powietrza od turbo po kolektor zaoszczędzisz wymyślania mech. Chyb ze masz swojego sprawdzonego.

[Matias-e90]

Wlasnie jestem u mechaniora wiec zaraz wjezdAm u posprawdzaja te polaczenia.Auto na 1 i 2 biegu coagnie normalnie od 3 biegu dochodzi do 3 tys obrotow normalnie a potem juz slabo bardzo ciagnie...:/

[Matias-e90]

Wg mechanika przwody siedza i jest ok.Poprawil jedna jakas rure ale bez poprawy podczas jazdy.Wieczorem auto zostawiam koledze co robi glownie Beemki.Po podpieciu kompa byl jakis blad przeladowania cisnienia turbiny. Ktos ma jeszcze pomysly?

[mikan]

Turbinę masz sterowaną elektronicznie, prawda ?

 

Czy jak zamula to obroty spadają czy rosną a i tak "nie jedzie" ?

[Faliszewice]

Niema co gdybać tylko podłączyć do kompa z programem tylko do BMW, Jak ci tu już napisano auto wpada w trym awaryjny a to się nie dzieje bez przyczyny.Komputer dostaje złe ( nie logiczne) informacje więc je odrzuca i wpada w tryb awaryjny.

[Matias-e90]

Turbinę masz sterowaną elektronicznie, prawda ?

 

Czy jak zamula to obroty spadają czy rosną a i tak "nie jedzie" ?

 

A wiec tak:

1 i 2 bieg opor kreci sie do samego konca jedzie normalnie, wrzucam 3 bieg do 2900-3000 obr jest wszystko ok nagle przyspiesEnie spada tak ze ledwo sie rozpedza (obroty minimalnie rosna) a jak pod gorke to obroty stoja..ogolnie nawet jak z 4 biegu zredukuje do 3 gdzie lapie np 4 tys obrotow to raz na kilka razy zbierze sie normalnie...

[Matias-e90]

Nowe info:

Auto podpiete pod kompa - przeladowanie turbiny-blad skasowany.po probnej jezdzie juz go nie ma ale auto zachowuje sie tak samo:

Przewody, rury, opaski, caly dollot, kolektor, jalkies ciegno czy silownik przy turbo jak i sama turbina sprawdzona geometria rowniez chodzi jak nowa.

Nie wiem gdzie dalej szukac przyczyny...moze glupie odpiecie aku cos pomoze.....

[Wania17]

Podaj dokładny kod błędu. Może wina jest w przepływomierzu lub boost sensorze.

[Faliszewice]

Dla mnie to mechanik nie ma odpowiedniego programu do BMW tylko czyta i kasuje programem uniwersalnym do wszystkich aut, a z tego to się wiele nie dowiesz.

Hmm... po prostu może nie dostaje tyle paliwa ile potrzebuje , tylko aby to wykluczyć to trzeba zrobić pomiary czy pompa paliwowa daje odpowiednie ciśnienie i czy na CR mamy odpowiednie ciśnienie, itd

Spróbuj odpiąć przepływkę i tak pojeźdzć.

[Matias-e90]

Pojutrze auto jedzie pod konkretny komputer może wtedy coś więcej będzie wiadomo.

[Matias-e90]

Witam ponownie, problem rozwiązany, na szczęście obyło się bez ingerencji mechanicznej i wymianie części. Więc do rzeczy: Podjechaliśmy do zaprzyjaźnionego już kolegi Przemka który wielokrotnie pomagał i ratował w trudnych sytuacjach z autem:) Padło na zapchany filtr DPF. Pierwsza myśl - wycinka ale Przemo zawsze ma mądre pomysły zaproponował wymuszenie wypalenia filtra na trasie:) Pojeździliśmy ze 2h stała prędkość 90km/h na 4 biegu. Początkowo nie można była aktywować wypalania filtra mimo że wartości które były wymagane były spełnione. Jeździliśmy dalej w końcu autko się trochę odmuliło i zaczął sie proces wypalania. Po ogólnej jeździe przez ponad 2 godziny filtr wg komputera był oczyszczone od razu z rury zapachniało innym powietrzem:) Wartości podczas testu zapchanego filtra 3-krotnie poza normą po oczyszczeniu wszystko lala.

Więc doszliśmy do wniosku, że skoro jest wszystko lux i auto "jakoś" się odpycha postanowiliśmy zrobic program że nie odpuchało się "jakoś" tylko lepiej i tak w aucie Przemo wgrał soft na 179 km i prawde mówiąc x3 2.0d po chipie na prawde fajnie jedzie:)

 

Może komuś przydadzą się moje wypociny, ważne że problem rozwiązany:)

 

 

Pozdrawiam,

Matias-e90

[_Przemek_]

Dzieki za miłe słowa.

Cieszę sie, ze mogłem pomoc i obyło sie bez grubszej sprawy ;-)