e46, 320i, 1998r, 2.0. benzyna+gaz. auto gasnie mi na zimnym silniku. sprzedający twierdził ze to przepustnica, a znajomi ze przeplywka. pojechałem nim do diagnosty i powiedziałem o podejrzeniach. podłączył pod sprzet po czy stwierdził ze błąd to przeplywka lub jakiś przewod od niej. wyniki badania dał mi po niemiecku i nic z tego nie rozumiem. sprawdziłem przeplywke i. jeden `drucik` był upalony więc wymieniłem na nowa. nie zrobiłem adaptacji. problem nadal występuje. nie wiem co mam teraz zrobić. Czy oddać do mechanika aby wyczyścil mi przepustnice (nie umiem tego zrobić sam) czy jechać jeszcze raz na diagnoze ?

Skoro sam nie umiesz tego naprawić to oddaj auto do mechanika i odbierz naprawione.

a może ktoś podpowie jak dobrac się do przepustnicy?

To jest r6?? Jak gaśnie? Od razu? Czy kuleje? Jak odpala? Szczegóły podaj.

A jak odepniesz calkiem przepływke to co sie dzieje??

Przeplywomierz wymieniłem na nowy. rano mi faluja obroty czasem potrafi zgasnac. gdy silnik się rozgrzeje jest już wszystko normalnie

przepustnice częścilem bez demontazu sprayem do gazikow i przepustnic.

Masz przepustnice mechaniczno-elektroniczna więc jej nie wyczyscisz tylko wymiana. Moim zdaniem to nie jest przepustnica bo jak by był z nią problem to daleko byś nie zajechał gdyż komputer by wprowadził auto w tryb awaryjny.

 

Opowiedz jak gaśnie na zimnym?? Czy faluja co min 8sek w takich odstępach w górę i w dół? Czy obroty faluja jak wskazówka zejdzie z niebieskiego pola temperatury??