Powoli zbliza sie czas wymiany tarcz i klockow i pomyslalem, na jakie wieksze hamulce mozna by zmienic? Jakie i od czego pasuja p&p do 318d? Chodzi tez o to, zeby nie kosztowaly 1/4 wartosci samochodu.

kolega Wlodi ma jakiś zestaw w dobrej cenie,ale wtedy możliwe,że musiałbyś na 100proc zmienić koło na większe jeżeli teraz masz np.16cali

jeszcze mozesz powiekszyc tarcz do maksymum przewidywane przez twoj zacisk (u mnie standard to 300 mm np ale mozna na tych samych zaciskac jezdzic na 330 mm)

 

Zwiekszenie tarcz nie przelozy ci sie na lepsze hamowanie w uzytkowaniu codziennym, wieksza tarcza i lepsze klocki to lepsze rozprowadzanie ciepla, unikanie fadingu itd. zysku w dystansu hamowania w szykosciach cywilnych jest znikomy.

Tutaj masz mój zestaw jakby co:

Pasuje do 318d

 

http://allegro.pl/bmw-e90-f30-f20-zaciski-tarcze-m-sport-performance-i5417006379.html

Bardzo ciekawa oferta, a zaloze poxniej na to kola 17"? Bo nie chce zimowek 18 :cry2:

Zalozysz

jeszcze mozesz powiekszyc tarcz do maksymum przewidywane przez twoj zacisk (u mnie standard to 300 mm np ale mozna na tych samych zaciskac jezdzic na 330 mm)

 

na pewno przy tej pojemności i xdrive jedynie 300mm w standardzie? mówisz o tyle? u mnie z przodu jest 312,a mocy mam mniej niż Ty.

pytanie, czy jest sens zmieniać tarcze na większe... lepiej może kupić jakieś porządne, firmowe

Ja mam 330 od e89 i 17 mi nie weszla

jeszcze mozesz powiekszyc tarcz do maksymum przewidywane przez twoj zacisk (u mnie standard to 300 mm np ale mozna na tych samych zaciskac jezdzic na 330 mm)

 

na pewno przy tej pojemności i xdrive jedynie 300mm w standardzie? mówisz o tyle? u mnie z przodu jest 312,a mocy mam mniej niż Ty.

 

Wielkosc hamulcow nie zalezy od ilosci koni tylko od momentu a w dizlu 2 litry jest ich wiecej niz w benzynie 2.5.

standard 300 mm przod i tyl, mozna zwiekszyc do 330 mm przy 17 calach.

Jakas dziwna felga. Przy 348 wchodzi 17 w e9x przy ori zaciskach

Ok. Wlodi, a konkretnie Twoj zestaw bedzie wspolpracowal z felga styling 159?

Jesli to jest 17 to na 90% tak . Ewentualnie lekkie przeszlifowanie zacisku.

Cos jak tu.

http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=907687&stc=1&d=1378033685

Jakas dziwna felga. Przy 348 wchodzi 17 w e9x przy ori zaciskach

Styling 256 ,wlasnie jest stozkowo do wewnetrz i dlatego nie weszla doslownie 5mm

jak wczesniej wspomnal patryk zmiana klockow i tarcz na premium a nie podstawowe nie hamujace szybko grzejace sie z rodziny atetextarjuridwhite i pokrewni za 200 zl za klocki itd. Dobre klocki wytrzymuja spokojnie 60 tys km a wiec czy kosztuja do BMW E9x180, 450 czy 600, to koszt na kilometr jest po prostu smieszny, odpuscie gaz bedzie bestia spalac mniej bedzie was stac na hamowanie !

 

Sa naprawde dobre tarcze i dobre zaciski :

Hawk, EBC, SP performance, DBA, brembo, ferrodo itd itd i nie bierzcie tarcz standard tylko referencje srednia lub wyzsza (np ultimaxx w EBC)