bmw e38 728i grzeje sie na postoju

[quest3012]

Witam serdecznie wszystkich a wiec tak posiadam auto bmw e38 728 z lpg 97r, od stycznia tego roku. wczoraj na postoju na odpalonym silniku ok 10min wyszla mi wskazowka temp. za polowe do pierwszej cienkiej kreski gdy ruszylem i przejechalem okolo 100m wrocila do pionu jezdzac po miescie i w trasie zawsze jest ''Pion'' i nic sie nie dzieje,a wiec jeszcze wczoraj zrobilem to samo postawilem auto odpalone i po 10min juz probuje minac polowe dotknelem tylko pedal gazu i w ciagu sek.wrocila do pionu.Aaaa no i od kiedy ja mam nigdy nie slyszalem z pod maski tzw wichóry z wisko a wiatrak sie kreci bo kreci

co jest!? :oops:

[Hejner1993]

Wychodzi na to ze sprzeglo wiskotyczne sie nie spina (nie załącza)

mimo to w schładzaniu powinien pomagac wentylator od klimy. Sprawdz czy viskoza działa

[quest3012]

gdy dzis chodzil sobie odpalony wisko krecilo sie normalnie bez problemu zatrzymywalem je palcem po kilku min zobaczylem ze przyspieszylo ale juz dwoma palcami tez je zatrzymalem dziwi mnie jedno mam bmw juz 5 miesiecy i ani razu nie slyszalem podmuchu z pod maski 2 lata temu mialem bmw e32 3.0 188km czesto sie zalanczalo w miescie takie wrazenie jak by z 3 litrow bylo 5l a wtym ani razu tego nie bylo robilem dzis test 7 na komputerze 30km trasa 10km miasto srednia temp pokazywala 96-98 stopni chodnica dobrze cala goraca temp w pionie.

[danielxc717]

Wymień wisko na nowe. Polecam behr-a

[quest3012]

Będę w przyszłym tyg wymieniał olej w skrzyni to niech rzuca okiem na te wisko oni zajmują się tylko BMW zobaczymy co powiedzą.

Może ktoś z was ma silnik 2.8 m52b28 i jak dziala wisko czy chuczy pod maska mocno jak się zepnie :?:

[Hejner1993]

Ja mam m52tub28 dlatego sie wypowiedziałem. U mnie w warunkach obecnych czyli okolo 20"C Stojąc na swiatlach często mogę zaobserwować tornado pod maska.

i nie mam problemów z przekraczaniem pionu temperatury silnika.

[quest3012]

a da sie jakos sprawdzic wisko czy jest sprawne czy uszkodzone? :?:

[danielxc717]

Sam pisałeś ze wiatrak kręci się bo kręci. On ma się po rozgrzaniu albo tak jak u ciebie podczas przegrzewania chodzić równo z obrotami silnika i nie dał byś rady zatrzymać wiatraka ręką.

[quest3012]

Dziś znow testowalem jeżdżąc na teście 7 temp. zew 12', na wskaźniku temp. 97''C przejechalem około 15-18 km po czym postawiłem na postoju odpalony wiatrak zatrzymuje palcem po 2-3 min widzę ze chce przyspieszyć trzymam go daje delikatny opór się robi puszczam, troszkę przyspieszył po min zatrzymuje go 2 palcami bez problemu no i dodaje gazu a wiatrak się kręci z ta sama predkoscia co bez gazu. On nie chce się wkręcić na większe obroty wisko chyba umarło teraz pytanie jakie wisko kupić u mnie numeru nie widać - wytarty .

[Hejner1993]

moze byc od e38, e36, e39, e34 ... Moze byc od tds'a

Najlepiej firmy behr

[quest3012]

OK zamowilem behr nr 1740963 zobaczymy czy bedzie chodzic dzis jezdziem znow komp pokazywal 97-99''C w miescie stanelem wiatrak bez problemu palcem zatrzymalem temp. w pionie

[danielxc717]

Temp w pionie będzie aż do 115st dopiero po przekroczeniu ucieka wskazówka na prawo.

[quest3012]

no tak tylko dla czego ucieka za polowe na postoju

[brownie]

Czy wskazowka wychyla Ci sie tylko na postoju i na wlaczonej klimie?

Jesli tak to masz padniety wiatrak klimatyzacjii

[quest3012]

Czy wskazowka wychyla Ci sie tylko na postoju i na wlaczonej klimie?

Jesli tak to masz padniety wiatrak klimatyzacjii

Tylko na postoju 4 dzień jezdzejest ok pion test 7 pokazuje trasa 95-96' miasto 97-100'C bez Klimy ogrzewanie wtedy bylo na zimne tzn 16'' gdy skoczyła temp. na postoju (10minutowym)

[danielxc717]

no tak tylko dla czego ucieka za polowe na postoju

A co ma wtedy schładzać chłodnice? Brak przepływu powietrza jak przy jeździe do tego nie działające wisko to co się dziwisz ze tylko na postoju

[quest3012]

dobra mam nowe wisko teraz jak je wymienic

[Hejner1993]

odkrecic:) jest lewy gwint. Nałóż klucz 32 i stanowczym ruchem uderz mlotkiem w klucz za ktoryms razem pewnie pusci.. mozesz przed cala operacja spryskać np wd40

[quest3012]

Wymienilem wisko nareszcie działa jest jak naradzie ok :cool2:

[kurak1]

Witam, ostatnio wystrzelił mi nagle odpowietrznik ( silnik M73)i zaczął tryskać płyn chłodniczy ( wskazówka temp idealnie w pionie przez cały czas) , po ostygnięciu silnika dolałem płynu i odstawiłem auto do garażu, wkręciłem nowy odpowietrznik i teraz przegrzewa się silnik...wskazówka dochodzi do czerwonego pola...wisko raczej nie działa bo jak odpalam na zimnym to nie słyszę jego pracy a chyba powinno zahuczeć przez parę sekund, na rozgrzanym silniku mogę wiatrak zatrzymać gazetą i w ogóle nie słyszę jego charakterystycznego buczenia....czy mogło zdarzyć się tak że wisko padło i spowodowało to wzrost ciśnienia w skutek czego wywaliło odpowietrznik??....i czy gdy układ jest zapowietrzony sprawne wisko zadziała??....czy to może termostat padł??...chłodnica cała ciepła , węże rano miękkie , pod korkiem oleju i na bagnecie nie widzę śladów płyny, oleju nie przybyło , w zbiorniczku wyrównawczym nie widzę oleju , auto nie kopci na biało, silnik pracuje równo normalnie...mam nadzieje że to nie uszczelka pod glowicą...

[danielxc717]

musisz odpowietrzyć auto najpierw.

 

I zmienić lepiej korek chłodnicy na NOWY oryginał koniecznie bo on odpowiada za redukcję ciśnienia i potrafi narobić niezłego bałaganu. Nie baw się w używki czy zamienniki

[kurak1]

Korek wygląda raczej dobrze...tylko jak mam odpowietrzyć układ skoro robi się to na rozgrzanym silniku....a mi sie on przegrzewa wiec boje się grzebać...zresztą chyba jakby było sprawne wisko to by sie załączyło??..

[danielxc717]

no tak tylko dla czego ucieka za polowe na postoju

To się zastanów czy ma 98st i wtedy niby ucieka za pion? Napisz ile masz st kiedy ucieka za pion i czy wisko wtedy chodzi bo to co piszesz nie trzyma się kupy

[quest3012]

A wiec minelo juz pol roku i jest okkk wymienilem wisko i problem rozwiazany pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi

[Maciek323]

musisz odpowietrzyć auto najpierw.

 

I zmienić lepiej korek chłodnicy na NOWY oryginał koniecznie bo on odpowiada za redukcję ciśnienia i potrafi narobić niezłego bałaganu. Nie baw się w używki czy zamienniki

Pamietajcie, korek zawsze NOWY i ORYGINAŁ. Mi zamiennik rozleciał się po kilku miesiacach od zakupu. Przy drugim czy trzecim odkręceniu.