Problem z rozruchem e30 324td

[jingells]

Witam, mam problem ze moja beemka strasznie ciezko pali, musze ją dlugo krecic po pare razy, jest wyciek z pompy wtryskowej i przy rozruchu w wezyku idzie powietrze, ale czy to pompa jest na 100% winna ze tak ciezko pali? Bylem u 2 mechanikow i nie potrafia powiedziec czemu tak ciezko pali, bo nie ma roznicy czy jest zimny czy cieply i tak zawsze musze krecic. Regeneracja pompy to bedzie mnie kosztowalo 1000zl a jezeli to nie przez to tak sie dzieje to przez co to moze byc? Filtr paliwa zmieniany,przewody przelewowe zmienione, swiece spalone zmienione. Moglby ktos pomoc? pozdrawiam

[Marcinpp]

Jakbyś szukał używki pompy to mam na 100% sprawną za za duuuużo mniej niż ta regeneracja, ale to już na PW

Pzdr

[jingells]

Pompa po regeneracji w boschu koszt 1000zl a auto wciaz nie odpala, na cieplym ciezko pali a rano to juz jest tragedia, poza tym dziwnie skacze wskazowka obrotomierza nawet na 2.5 tys i auto nie pali, nie mam juz pojęcia co moze byc jak i super fachowcy w moim miescie. prosze o pomoc

[KRIS85]

Sam sobie odpowiedziałeś w pierwszym poście gdzie szukać problemu. masz powietrze w przewodzie paliwowy, to znacyz się się zapowietrza układ. Ciągnie gdzieś powietrze i z tego powodu jest problem. Filtr paliwa do sprawdzenia lub wymiany, do sprawdzenia wszystie łącznie którędy może się układ zapowietrzać.

 

PZDR>

[jingells]

Ale powietrza jest jeden bąbel w wezyku, poza tym jak zgasze i chce odrazu odpalic to i tak musze kręcic wiec to nie moze byc przez ten 1 bąbel

[KRIS85]

Może kwestai ustawienia rozrządu, a właściciwie kąta wtrysku. A mierzyłeś kompresje silnika??

 

PZDR>

[jingells]

Rozrząd byl juz rozbierany i zakladany 2 razy i to samo, kąt wtrysku jest ok bo podpinalem pod komputer, kompresji nie mierzylem bo nie mam jak :(

[jingells]

był to CZUJNIK POLOZENIA WAŁU dla ludzi ktorzy mogą miec taki problem