jingells

Dla potomnych,pekniety wąż od krokowego tuż przy samym bloku silnika.

Tak jak w temacie, kupie brocki w 17 calach z rozstawem 4x100 i jestem gotow dobrze zaplacic.

Tak jak w temacie kupie kompletny swap m20b25 do e30. Jezeli ktos ma to prosze o kontakt na 728174369

Czy od przekażnika pompy auto na wolnych obrotach moze przerywac?

był to CZUJNIK POLOZENIA WAŁU dla ludzi ktorzy mogą miec taki problem

Bezpieczniki są ok, silnik w porownaniu do innych 1.8 to naprawde daje rade wiec silnik raczej nie jest kaput tylko cos go boli na tym luzie. Pompke ruszylem za pomoca 2 kabelkow i akumulatora i odrazu samochod odpalil

Ostatnio stanęła lub zaciela sie pompka paliwa i samochod wogole nie chcial odpalic, nie wiem czy to nie moze miec cos wspolnego z tym. Ogolnie jadąc czasami czuc lekkie przerywanie. Chcialem podmienic czujnik wału ale dostalem taki ktory mial odwrocona wtyczke w 2 strone i nie dalo sie tak wygiac zeby podlaczyc. Na kompie wyskakuje tylko lambda i mam zamiar ją podmienic. Ogolnie samochod za duzo pali, mniej wiecej 12litrow 95 na 80km w miescie przy ekonomicznej jezdzie.

A ile za tą sonde chcesz?

A nie zmieniloby sie cos? silnik pracuje identycznie z podlaczoną i niepodlączoną lambdą, tak samo chujowo, i lambda nie ma takiego wplywu wielkiego zeby caly silnik przez nią kulał

Witam, mam ogromny problem z moja e30, mianowicie nierowno pracuje, trzyma obroty ale i tak nierowno pracuje, gubi zaplony lub cos podobnego, trzesie silnikiem, ale nie jest tragicznie. Masakra jest jak jest wilgotno lub pada descz, wtedy pracuje duzo gorzej jakby na 3 gary, a czasami taką padake łapie ze pracuje jakby na 2, obroty 200-300, wtedy nna biegu nie idzie jechac trzeba na luz i dac gazu niemal ze do odciny. Wymienione lub podmienione : kable, swiece,przepustnice,przeplywki,czujniki temp, kopulka,palec.Zadnej reakcji, caly czas tak samo, zadna z tych rzeczy nic nie poprawila, oprocz tego ze dalem inna przepustnice to obroty przestaly stac na 1500 bo na wczesniej na takich stały. Zaden z fachowcow oczywiscie nie wie oco chodzi. Na komputerze wyskakuje lambda ale to nie ona jest powodem, jej odlaczanie nic zupelnie nie zmienia ani troche. Prosze o pomoc

Witam,jest to moje 2 e30 i pierwsze w benzynie. Problem jest w tym ze gdy jest sucho silnik czasami lapie obroty 1300-1500 i tak stoi dopoki nie cofne ręką przepustnicy. Jezeli cofne bede tak jezdzil dopoki nie zgasze lub nie postoi jakis czas, lecz na tych obrotach 900 nierowno pracuje jakby na 3 gary, wstawi sie troche ponad 1000 i juz jest o niebo lepiej. Gorzej jest na desczu, obroty faluja od 500-800 , pali pewnie na 3 gary i momentami nie reaguje na gaz. Prosze o jakas pomoc lub porady. Wymienilem gume przeplywki, przepustnice i jej usczelke, plakiem psikalem szukając niesczelnosci ale takowej nie znalazlem.

Rozrząd byl juz rozbierany i zakladany 2 razy i to samo, kąt wtrysku jest ok bo podpinalem pod komputer, kompresji nie mierzylem bo nie mam jak :(

Ale powietrza jest jeden bąbel w wezyku, poza tym jak zgasze i chce odrazu odpalic to i tak musze kręcic wiec to nie moze byc przez ten 1 bąbel

Pompa po regeneracji w boschu koszt 1000zl a auto wciaz nie odpala, na cieplym ciezko pali a rano to juz jest tragedia, poza tym dziwnie skacze wskazowka obrotomierza nawet na 2.5 tys i auto nie pali, nie mam juz pojęcia co moze byc jak i super fachowcy w moim miescie. prosze o pomoc

Witam, mam problem ze moja beemka strasznie ciezko pali, musze ją dlugo krecic po pare razy, jest wyciek z pompy wtryskowej i przy rozruchu w wezyku idzie powietrze, ale czy to pompa jest na 100% winna ze tak ciezko pali? Bylem u 2 mechanikow i nie potrafia powiedziec czemu tak ciezko pali, bo nie ma roznicy czy jest zimny czy cieply i tak zawsze musze krecic. Regeneracja pompy to bedzie mnie kosztowalo 1000zl a jezeli to nie przez to tak sie dzieje to przez co to moze byc? Filtr paliwa zmieniany,przewody przelewowe zmienione, swiece spalone zmienione. Moglby ktos pomoc? pozdrawiam