1.9 Benzyna dławi sie przy 3 tyś obr

[driver_kaskader]

Witam, kupiem e46 318 y silnikiem 1.9 118KM ale jest problem taki że niekiedy podczas wyprzedzania albo nawet normalnej jazdy zaczyna go przy 3 tyś szarpać tzn silnik jak by nie dostawał paliwa i go dławi a zachwile znowu idzie w góre i znowu go zdławi az do 4 tyś. Mechanicy narazie niewiele wiedza. Klapki w kolektorze były by winne czy przepływka czy może przewody paliwowe. Może pompka paliwowa ? Check sie nie świeci. Objawy raczej na ciepłym silniku. Jedzie i go szarpnie i znów jedzie i tak kilka razy az podjeda obroty za 4 tys. Pomożecie ?

[piotr8888]

znajomy miał podobnie i winna była pompka..nie dawała już takiego cisnienia jak powinna.. tyle że jemu tak muliło od 3 czy 4 tys i niechciała ciągnąc dalej... a tu może świece?przewody?skoro szarpie...

[driver_kaskader]

jeden mechanik twierdzi że to może być wina klapek, drugi mówi żeby podjechac na komputer ale chceck sie nie świeci.

[dkzg]

No to mam dla Ciebie radę. W zasadzie prawię każdą diagnostykę w E46 powinno się zaczynać od komputera. Check engine może Ci się nie świecić, a po podłączeniu do kompa może się okazać, że masz las błędów. Jedź i wszystko powinno się wyjaśnić.

[th1rdeye]

Miałem podobne objawy jeżeli chodzi o przerywanie, komputer pokazywał spalanie w mieście 15l , gdzie normalnie było 11l, winna była pompa paliwa.

Po wymianie wszystko wróciło do normy.

Można sprawdzić ciśnienie podawanego paliwa na listwę wtryskową, które powinno być około 3 bar (niech mnie ktoś poprawi jeżeli się mylę).

Jeżeli chodzi o klapki to, w M43TU są dwie: DISA i przepustnica, więc wątpię żeby to miało jakiś wpływ.

[th1rdeye]

Zapomniałem dodać jeszcze, że do tego wszystkiego dokładał się filtr paliwa pełen szlamu (nigdy więcej 98Pb, nie tankowałem na stacjach "marketowych").

Przebieg 250 tyś.

[driver_kaskader]

a czy te klapki disas to też sie mogą urwać i narobić szkód w silniku tak jak w dieslach ?