Cześć.

Jadąc do Austrii po przejechaniu ok 600 km niemiecką autostradą samochód nagle przestał przyspieszać, brakowało mu mocy, a turbina zaczęła wyraźnie syczeć.

Po konsultacji z kilkoma osobami 'znającymi się na rzeczy' doszliśmy do wniosku że rozszczelnił się wężyk od turbiny. Takim samochodem udało mi się jeszcze przejechać dobre 400 km. Zdjąłem osłonę silnika, jednak nie jestem w stanie dotrzeć, gdzie jest owe rozszczelnienie.

 

Czy moglibyście wrzucić jakieś zdjęcie z zaznaczonym elementem o jaki prawdopodobnie chodzi?

 

Z góry WIELKIE dzięki za odpowiedź!

Kolego sprawdź połączenie wąż doładowania turbo IC oraz IC przepustnica na diagramie masz oba połączenia:

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/obrazek/164967/686x484

koledzy przy okazji tego wątku podepne się do pytania. Czy inpą wyrzuca błędy jak jest nieszczelność gdzieś w dolocie.

Miałem dziure w rurze od intercoolera, inpa pokazywała błąd doładowaa turbiny. Po wymianie i wykasowaniu błędu już się nie pojawił, przejechałem około 3tyś km.

teraz gdy zrobiło się troche cieplej, jak otworzyłem szybe to przy mocnym przyśpieszaniu czuje takie syczenie, w kabinie tego nie słychac, nawet z wyłączoną muzyka, dopiero po otwarciu szyby. Nie wiem czy to normalne czy tak poprostu turbo dmucha bo to mój pierszy silnik z turbo.

Inpa juz nie wywala żadnych błędów. pozdro i dzięki

koledzy przy okazji tego wątku podepne się do pytania. Czy inpą wyrzuca błędy jak jest nieszczelność gdzieś w dolocie.

Miałem dziure w rurze od intercoolera, inpa pokazywała błąd doładowaa turbiny. Po wymianie i wykasowaniu błędu już się nie pojawił, przejechałem około 3tyś km.

teraz gdy zrobiło się troche cieplej, jak otworzyłem szybe to przy mocnym przyśpieszaniu czuje takie syczenie, w kabinie tego nie słychac, nawet z wyłączoną muzyka, dopiero po otwarciu szyby. Nie wiem czy to normalne czy tak poprostu turbo dmucha bo to mój pierszy silnik z turbo.

Inpa juz nie wywala żadnych błędów. pozdro i dzięki

Nie rozumiem kolego do czego zmierzasz :duh: Najpierw piszesz o niedomaganiu silnika i ewentualnej nieszczelności, teraz nagle że miałeś dziurę i wymieniłeś wąż a teraz o syczeniu, kolego o co tobie chodzi zdecyduj się :duh:

może troche niedokłądnie napisałem. wybacz.

chodzi mi poprostu o to czy turbo może wydawać takie dzwięki czy jest to normalne? a jeżeli nie to gdzie szukać przyczyny skoro nie wyrzuca żadnych błedów.

może troche niedokłądnie napisałem. wybacz.

chodzi mi poprostu o to czy turbo może wydawać takie dzwięki czy jest to normalne? a jeżeli nie to gdzie szukać przyczyny skoro nie wyrzuca żadnych błedów.

Jak najbardziej przy otwartej szybie i wyłączonej muzyce w aucie takie świszczenie jest dopuszczalne ale nie syczenie, może chodzi Ci o świst a nie o syk?

Raczej gdyby czujnik wychwycił by zbyt niskie ciśnienie doładowania to na pewno by wywalił błąd, może mylisz dźwięk syku ze świstem i dlatego twoje obawy, najlepiej jak nagrasz filmik, jeżeli nadal masz wątpliwości i wtedy ocenimy ale jak nie masz spadków mocy to niczy się nie przejmuj gorzej jakby turbina by gwizdała bo to świadczyło o zbliżającym się końcu.

żadnej straty mocy nie odczuwam. wciska w fotel jak należy :)

jak bede miał chwile to nagram film, sprawdze jeszcze inpa podczas jazdy ile turbo pompuje

żadnej straty mocy nie odczuwam. wciska w fotel jak należy :)

jak bede miał chwile to nagram film, sprawdze jeszcze inpa podczas jazdy ile turbo pompuje

Właśnie sprawdź jakie ciśnienie daje ale moim zdaniem jak wciska dobrze w fotel to wszystko jest ok, ale jak masz chęci to możesz wrzucić filmik :cool2: