E91 330 XD -Pompa paliwa ??

[marcine39540]

Witam,

 

Opiszę objawy:

- kiedy w baku zostaje ok 10-15 litrow paliwa , samochód przy mocniejszym wciśnięciu gazu przechodzi w tryb awaryjny. W miarę gdy ropy ubywa objaw nasila się i juz nie muszę wciskać mocniej gazu.

 

- na kompie wychodzą błędy nr 4560 i 4570 - monitorowanie ciśnienia szyny , odchyłka zasilania , nieciągły.

 

Wymieniłem filtr paliwa ale problem wraca.

 

Z innych objawów może trochę dłużej kręci przy odpalaniu.

 

Koledzy może to być pompa paliwa w baku , czy coś innego ,

 

 

Pozdrawiam

[chris99]

Jeśli wymieniłeś filtr, to mam nadzieję że dobrej firmy, bo niektóre tanie, to strata kasy - ale ogólnie problem z filtrem można wstępnie wykluczyć.

Wydajność pompki elektrycznej w baku można sprawdzić INPĄ, i od tego należy zacząć.

Sprawdź też ciśnienie na szynie: wymagane i to prawdziwe (również w czasie jazdy).

Następnym problemem może być regulator ciśnienia na pompie CR: nr 2

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/13_0958-pompa-wysokiego-cisnienia/vKT00963

Najlepiej podmienić regulator na inny i sprawdzić zmianę.

Można jeszcze sprawdzić zawór regulacji na szynie CR oraz sam czujnik ciśnienia CR - najlepiej wszystko podmienić do testów, bo kupowanie w ciemno jest zbyt kosztowne.

Skoro problem pojawia się przy niskim poziomie paliwa, to trzeba najlepiej zacząć od dokładnego sprawdzenia pompy elektrycznej w baku.

[marcine39540]

Sprawdziłem właśnie nr pompy i mam pompę o nr 7190943 a teoretycznie powinna być 7190946 :

 

http://www.etk.cc/bmw/PL/search/selectCar/E90/Lim/BMW+330xd/ECE/16/16_0601/

 

Czy tak jest w bmw , ze montowali rozne pompy w jednym modelu?

[marcine39540]

Wymiana pompy w baku nie rozwiązała problemu trybu awaryjnego. pojawia się nawet przy większej ilości paliwa w baku.Zauważyłem , ze problem pojawia się na rozgrzanym silniku.

 

Zabieram się za podmianę części jak kolega napisł:

 

- regulator cisnienia na pompie CR

- czujnik ciśnienia na szynie i regulator ciśnienia na szynie,

 

Posiadam wszystkie te czesci i teraz pytanie co wymienić jako pierwsze ( czy wszystko razem) :?: , z tego co widzę dojście kiepskie

 

jakieś propozycje .

 

Znacie może w Bydgoszczy kto by ogarnął temat.

[paulineczkka]

mialem podobny problem w moim przypadku zawsze wyskakiwal blad na cieplym silniku i musialem dobrze cisnac zeby blad sie pojawil,kiedy wyskakiwal auto jechalo do 2tys obr normalnie pozniej bylo jak by zblokowane wymienilem czujnik na listwie wtryskowej i czujnik pompy wysokiego cisnienia i wszystko bylo dobrze:)

[marcine39540]

Tak więc jestem po wymianie trzech powyższych czujników : 2 na szynie i 1 na pompie cr ....niestety podczas wyprzedzania ponownie tryb awaryjny. wszystkie czujniki podmienione na używki . Przy okazji zajechałem do ziomka ktory wymieniał filtr paliwa i mówi ,ze założył filtrona a prosiłem o manna :mad2:

 

Myslicie, że to może być przyczyną .. ew co jeszcze

 

Pozdro

[marcine39540]

Filtr wymieniony na mann, niestety bład powraca.

 

Po podlączeniu do kompa bład 4560.

 

 

podczas przyspieszania cisnienie na listwie rośnie do 1400 i następnie silnik wchodzi w tryb awaryjny , po skasowaniu błedu to samo rura i tryb awaryjny

 

 

Planuję zmienić kolejny raz pompę w baku .

 

Koledzy jakie macie nr pomp paliwa w baku bo ja juz zwariowałem , bmwstore podaje kompletnie inne nr niz posiadam!!!!

[czerwony330d]

Filtr wymieniony na mann, niestety bład powraca.

 

Po podlączeniu do kompa bład 4560.

 

 

podczas przyspieszania cisnienie na listwie rośnie do 1400 i następnie silnik wchodzi w tryb awaryjny , po skasowaniu błedu to samo rura i tryb awaryjny

 

 

Planuję zmienić kolejny raz pompę w baku .

 

Koledzy jakie macie nr pomp paliwa w baku bo ja juz zwariowałem , bmwstore podaje kompletnie inne nr niz posiadam!!!!

Kolego, dobrze wiesz że borykałem się z problemem w swoim aucie postaram Ci się pomóc a więc pompa w zbiorniku paliwa jest o zmiennej wydajności i jeżeli pompa w momencie ostrego przyspieszenia nie daje odpowiedniego ciśnienia to możesz mieć problemy które u Ciebie występują alejeśli wymieniałeś pompę w zbiorniku to mam dla Ciebie jedno rozwiązanie, po prostu wymontuj pompę wysokiego ciśnienia i zawieź do sprawdzenia wydatku pompy na maszynie probierczej bo uwierz mi ja miałem podobne objawy i okazało się że pompa to szmelc w twoim wypadku pompa jeszcze do jakiegoś ciśnienia daje radę ale przy wyższym ciśnieniu już nie i dlatego wpada w tryb awaryjny, demontaż to prościzna i jak chcesz to dzwoń to Ci wszystko wyjaśnie i pogadamy o twoium problemie :) :wink:

Mój numer 601221400. Pozdrawiam Mariusz.

[Ka Czy]

Udało się naprawić usterkę ?