paulineczkka

Mam ten sam problem wymienilem swiece i sterownik i dalej problem jest i na dodatek przez pierwsze 5km kiedy silnik nie jest dobrze rozgrzany przy normalnej jezdzie jak by cos odcinalo dodam ze jak przejade pare km to wszystko jest ok ;/ co to moze byc zamierzam sprawdzic jak wyglada dolot i egr maciejakies inne sugestie

Witam mialem ten sam problem kupilem swoja jedynke pewnego razu wracalem z niemiec podczas redukcji i wyprzedzania auto nagle stracilo moc i wlaczyl sie tryb awaryjny auto jechalo tylko do 2tys oobrotow i gaslo jak sie pozniej okazalo poszla pompa wysokiego cisnienia bylo strasznie duzo opilkow w baku musialem wymienic jeszcze wtryski listwe wtryskowa i po problemie taki byl moj przypadek jednak po przejechaniu 5tys km problem powrocil pozytyw jest tylko taki ze uato jezdzi niby normalnie jednak kiedy sie nagrzeje i przy dynamicznej jezdzie wchodzi w tryb awaryjny tak jak juz pisalem prosze o jakies info

mialem podobny problem w moim przypadku zawsze wyskakiwal blad na cieplym silniku i musialem dobrze cisnac zeby blad sie pojawil,kiedy wyskakiwal auto jechalo do 2tys obr normalnie pozniej bylo jak by zblokowane wymienilem czujnik na listwie wtryskowej i czujnik pompy wysokiego cisnienia i wszystko bylo dobrze:)

Witam mialem podobny problem ze swoja 123d auto czesto tracilo moc mialo moc tylko do 2tys obrotow podjechalem do mechanika powiedzial ze to na 100% wina DPFu w co nie chcialo mi sie wierzyc bo nie jezdze dużo po mieście i nie mam lekkiej nogi zaproponowal ze za600zl mi to zrobi i będzie po sprawie ale się na to nie zgodzilem kazdy mial rozne diagnozy ale nikt nie potrafil pomoc po wielu dniach wkoncu inny mechanik doszedl w moim przypadku byl to czujnik na listwie wtryskowej moze warto sprawdzic