marcine39540

Gratulacje kolego, Jeżeli mogę podłączę się pod temat ,pozwoliłeś wkleić linka z tematem mojego problemu: viewtopic.php?f=70&t=267714 Dzięki , pozdrawiam

Niestety , jeszcze nie rozwiązałem , walczę już parę miesięcy. Brak czasu i odpowiedniego człowieka , który by ogarnął. Jeżeli ktoś ma jakiś pomysł to założyłem temat. Powodzenia kolego , jak będziesz potrzebował jakieś czujniki czy zawory z szyny cr to mogę użyczyć. dawaj znać, jedyny problem, wracam do polski w niedzielę. Pozdrawiam

Witam kolego , tez borykam się z problemem z ukladem paliwowym , podobnie jak ty kupowalem nowe wtryskiwacze . Próbowałeś podmienic czujnik i regulator na szynie CR ,moze to cos pomoze Pozdrawiam

Filtr wymieniony na mann, niestety bład powraca. Po podlączeniu do kompa bład 4560. podczas przyspieszania cisnienie na listwie rośnie do 1400 i następnie silnik wchodzi w tryb awaryjny , po skasowaniu błedu to samo rura i tryb awaryjny Planuję zmienić kolejny raz pompę w baku . Koledzy jakie macie nr pomp paliwa w baku bo ja juz zwariowałem , bmwstore podaje kompletnie inne nr niz posiadam!!!!

Tak więc jestem po wymianie trzech powyższych czujników : 2 na szynie i 1 na pompie cr ....niestety podczas wyprzedzania ponownie tryb awaryjny. wszystkie czujniki podmienione na używki . Przy okazji zajechałem do ziomka ktory wymieniał filtr paliwa i mówi ,ze założył filtrona a prosiłem o manna :mad2: Myslicie, że to może być przyczyną .. ew co jeszcze Pozdro

Wymiana pompy w baku nie rozwiązała problemu trybu awaryjnego. pojawia się nawet przy większej ilości paliwa w baku.Zauważyłem , ze problem pojawia się na rozgrzanym silniku. Zabieram się za podmianę części jak kolega napisł: - regulator cisnienia na pompie CR - czujnik ciśnienia na szynie i regulator ciśnienia na szynie, Posiadam wszystkie te czesci i teraz pytanie co wymienić jako pierwsze ( czy wszystko razem) :?: , z tego co widzę dojście kiepskie jakieś propozycje . Znacie może w Bydgoszczy kto by ogarnął temat.

Odgrzewam kotleta. wczoraj obejrzałem film Taxi A ( Marian Dziędziel fajnie zagrał)z bmw 7 :D , Pozdro , Dawac kolejne filmy

Mi się podoba siedzenie kierowcy, kolor się trochę nie zgadza

Sprawdziłem właśnie nr pompy i mam pompę o nr 7190943 a teoretycznie powinna być 7190946 : http://www.etk.cc/bmw/PL/search/selectCar/E90/Lim/BMW+330xd/ECE/16/16_0601/ Czy tak jest w bmw , ze montowali rozne pompy w jednym modelu?

Witam, Opiszę objawy: - kiedy w baku zostaje ok 10-15 litrow paliwa , samochód przy mocniejszym wciśnięciu gazu przechodzi w tryb awaryjny. W miarę gdy ropy ubywa objaw nasila się i juz nie muszę wciskać mocniej gazu. - na kompie wychodzą błędy nr 4560 i 4570 - monitorowanie ciśnienia szyny , odchyłka zasilania , nieciągły. Wymieniłem filtr paliwa ale problem wraca. Z innych objawów może trochę dłużej kręci przy odpalaniu. Koledzy może to być pompa paliwa w baku , czy coś innego , Pozdrawiam

Mega szacun za poradę . Właśnie jestem po robocie . Czas roboty - 2 piwka :) Ogólnie największy problem z tym, ze trzpien nie chciał ruszyć ale udało się złapać kombinerkami i jakoś poszło. Jest radość ze sprawnej wycieraczki :D

Witam , Marcin z Bydgoszczy . Jakiś czas temu zakupiłem e91 330xd, moje pierwsze bmw :D No i obowiązkowo rejestracja na forum Pozdrawiam