dzwignia recznego wytarte zeby

[matros]

Czesc koledzy, przy dzwigni recznego na zapadce mam wytartych kilka srodkowych zebow, przez co auto nie przeszlo przegladu tech. (mieszkam w UK). Moje pytanie to; czy musze wymienic cala dzwignie recznego z calym mechanizmem, czy jest moze jakas mozliwosc wymiany jedynie tej zebatej zapadki. Zamieszczam fotki, za dobrze nie widac ale zawsze cos. A przy okazji moze ktos rzuci jakas rada jak zabrac sie za wyciagniecie tunelu, na razie doszedlem tylko do etapu wysuniecia bocznych listew.Dzieki Pozdrowki

[matros]

kufa nie wiem jak zamiescic fotki..;P nie widze zadnego linku

[matros]

A moze ktos wie czy jest gdzies przy dzwigni regulacja napiecia linki???

[73greniu]

Cześć! Jest tu na forum opis jak sciągnąć tunel. Musisz poszukać na pewno znajdziesz. Jak pamiętam moją operację to: sciagasz ramkę lewarka zmany biegów - jast na zatrzaski, podwazasz pokręło I-driva - ładnie schodzi, demontujesz popielniczkę, za nią są dwie śrubki, z tyłu też ozdobna okleina do sciągniecia przez delikatne podwazenie i też tam są srubki. A teraz musisz sciągnąć całą okleinę górną z tunelu. Jest na zatrzaskach ale nie używaj żadnych śrubokrętów, może pęknąć. Najlepsze są płaskie szerokie rzeczy. Pod nią są też srubki. Boki z wykładziny już wycziłeś. Sam ręczny ma regulację w samych kołach i z tego co wiem innej np. na lince nie ma. Przy samej dzwigni ręcznego jest taki zatrzask ze spręzyną, przed regulacją musisz go odbezpieczyć.