Witam, jestem nowym użytkownikiem więc jeśli w złym miejscu piszę to bardzo przepraszam. Mam problem z syczeniem w moim Bmw. Otóż, jak auto stoi , dodaję gaz to nic się nie dzieje. Problem zaczyna się podczas jazdy. Gdy wcisnę gaz do spodu przy zwiększaniu obrotów pojawia się spory pisk, dodam, że przy puszczaniu gazu wszystko ustaję. Znalazłem film internecie i identyczną sytuacją w tym modelu. Na tą chwilę nie dodaję ponieważ nie wiem czy mogę. Proszę o pomoc bo "magicy" w moim mieście wymieniają mi pół auta.. i nadal nic.

Jaki silnik? m47 czy m47n? Dodaj ten filmik, bo z opisu nikt nic nie wywróży.

Właśnie dodaj filmik ze swojej strony miałem podobnie jak ty i przyczyna była pęknięta guma co idzie do zaworu EGR

Jest to silnik 2.0d 136 km przed liftem czyli chyba M47.

Film znalazłem w internecie ale objawy są takie same. Dodam, że nie zauważyłem jakichkolwiek wycieków, samochód bardziej nie dymi.

Edytowane 10 Lutego 201511 l przez Grzenek1989

Sprawdź szczelność dolotu, wszystkie węże, obudowę filtra powietrza a jak wszystko będzie ok to sprawdź luzy na wirniku turbiny.

Mam takie wrażenie jakby gdzieś się dostawało "lewe" powietrze. Jak przygazuję na postoju to turbina fajnie pracuję, przy ok 2 tyś świszczy tak jak każda turbina. Pisk taki jak na filmiku pojawia się dopiero podczas jazdy.

Dlatego napisałem, żebyś sprawdził dokładnie dolot, wszystkie przewody.

Dzięki wielkie, z pewnością od tego zacznę. Będę na bieżąco informował o efektach.

Guma od alu rury do egr !! ta krótka http://www.bmw.ewor.pl/zdjecia/3765/11617799391-1.jpg ..Ewentualnie ta druga od dołu i nie ma bata że coś innego

Dzięki wielkie Marcin. W sobotę się za to zabieram i napiszę co to faktycznie było.

Guma od alu rury do egr !! ta krótka http://www.bmw.ewor.pl/zdjecia/3765/11617799391-1.jpg ..Ewentualnie ta druga od dołu i nie ma bata że coś innego

Miałem pękniętą tą górną gumę od egr i nie miałem takich objawów o jakich mówi Grzenek. Jedynymi objawami był spadek mocy oraz dymienie. Sprawdź sobie obie te gumy bo nie mówię, że to na pewno nie ta guma, tylko piszę, że u mnie tego świstu nie było, a miałem pękniętą w dwóch miejscach.

P.S. Jak coś to ta guma nie jest zbyt tania

Właśnie jestem w trakcie demontażu rur. Faktycznie guma która idzie do egr jest przecięta. Od razy czyszczę też egr. Gumę chwilowo zakleję taśmą aluminiową zbrojoną aby zobaczyć czy to faktycznie to było przyczyną.

P.s. Wiem właśnie, że to nie są takie rzeczy... za kawałek gumy tyle pieniędzy trzeba dać -.-

mi to się fartło xd kupiłem całą gumę egr ->IC kompletna całą rura co idzie od egr do IC jeszcze miała prawie świeża nalepkę STUCK PIECE z numer części :norty: wyrwałem za 70zł xd po przetarciu salon :norty: a w ASO taka 750zł cała

 

potem patrzyłem na alledrogo to ujeb.... itp po 220zł juz były :norty:

To jest dramat... ja tak samo szukałem i wszystkie ok 200 zł ... może ta taśma da rade :) bo jest w miarę elastyczna i do wysokich temperatur

Szukałeś ja nową kupiłem za 70 zł W Ic akurat były 2 ostatnie sztuki to kupiłem na zapas i mam ..Bo dostępność tej gumy jest faktycznie trudna za taka cene :)

Faktycznie problem tkwił w tej rurze... Od razu przeczyściłem egr bo było pewno syfu, jutro zabieram się za zaślepianie kolektora ssącego. Dziękuję wszystkim za pomoc !! ;-)