Głowica w M43 1.8 94 - po remoncie rzęzi

[Maniuś10]

Witam pisze pierwszy raz ponieważ do tej pory jakoś sobie radziłem.

Mój problem jest następujący.

Wpadła do cylindr srubka mocująca przepustnice!

stukał jeden zawór (prawdopodobnie się wykszywił) wymontowałem głowice i oddałem do remontu. Przyszły nowe zawory i wykonane zostały tylko drobne szlify i planowanie. Przed zdięciem głowicy silnik chodził idealnie przaktycznie bez szelestnie słychać było tylko delikatne stukanie tego jednego zaworu.

po zamontowaniu wszystkiego słychać jakby rzęziły wszystkie popychacze a przy 3000 obrotów chałas jest słyszalny w środku samochodu.

dodam że składałem to z dobrym mechanikem (wujek) ele nie specjalizuje sie w BMW mieliśmy książke i wszystko robiliśmy bardzo starannie.

proszę o jakieś opinie zanim zainwestuje w popychacze.

dodam jeszcze że autko ma troche lepsze osiągi

z góry dziąkuję za zainteresowanie.

pozdrawiam

[Centrino]

Mozesz sciagnac walek i powyciagac popychacze. Nastepnie ladnie je przemyc i przed zalozeniem scisnac.

Pytanie moje jest takie czy przy remoncie glowicy wszystkie popychacze wrocily na swoje iejsca czy zostaly wlozone losowo??

[Maniuś10]

Popychacze wróciłu dokładnie na swoje miejsca z tym że wszystkie zawory są nowe

[Maniuś10]

wymieniłem olej i zrobiłem 300 kilometrów, mam wrażenie że jest troche lepiej ale to dalej nie jest to samo bmw co było przed remontem, czy jest możliwość że to się z czasem dopasuje, popychacze są raczej szczelne zimą nawet przy silnych mrozach mi nie zagrzechotał. proszę o jakieś sugestie, czy mogę tak narazie jeździć?

[Maniuś10]

to znowu ja wymieniłem popychacze febi i nic ciągle rzęzi już mi ręce opadają pomóżcie please !!!