Witaj,

 

Ja wymieniałem u kolegi Czerwonego, ale miałem tylko niecałe 90 tysięcy - Ty masz prawie 200 i powinieneś wymienić:

 

- Wtyk z mechatronika (zwany tuleją, hilzą) - trochę żeśmy się z Czerwonym napocili tam, bo mało miejsca na rękę.

 

Ponieważ następna wymiana za ok. 60 tys (o ile będę jeszcze miał BMW, bo teraz to mi katalizator padł i mnie szlag trafia) na pewno wymienię poniższe części, które Ty powinieneś dawno wymienić:

 

- adapter (zwany okularem, taka gruba guma, uszczelka)

- tłoczki biegów - 6 sztuk, wszystkie (metalowe tłoczki, zakańczane półokrągłymi gumkami, które odpowiedzialne są za płynne zmienianie biegów, w trakcie eksploatacji spłaszczają się)

- płyta separacyjna

- miska z filtrem i uszczelką razem

- olej

 

pozdrawiam, dominik

Witaj,

 

Ponieważ następna wymiana za ok. 60 tys (o ile będę jeszcze miał BMW, bo teraz to mi katalizator padł i mnie szlag trafia) na pewno wymienię poniższe części, które Ty powinieneś dawno wymienić:

 

- adapter (zwany okularem, taka gruba guma, uszczelka)

- tłoczki biegów - 6 sztuk, wszystkie (metalowe tłoczki, zakańczane półokrągłymi gumkami, które odpowiedzialne są za płynne zmienianie biegów, w trakcie eksploatacji spłaszczają się)

- płyta separacyjna

- miska z filtrem i uszczelką razem

- olej

 

pozdrawiam, dominik

 

Uważasz, że po 150 tkm skrzynia wymaga wymiany tych elementów?

Witaj,

 

Ja wymieniałem u kolegi Czerwonego, ale miałem tylko niecałe 90 tysięcy - Ty masz prawie 200 i powinieneś wymienić:

 

- Wtyk z mechatronika (zwany tuleją, hilzą) - trochę żeśmy się z Czerwonym napocili tam, bo mało miejsca na rękę.

 

Ponieważ następna wymiana za ok. 60 tys (o ile będę jeszcze miał BMW, bo teraz to mi katalizator padł i mnie szlag trafia) na pewno wymienię poniższe części, które Ty powinieneś dawno wymienić:

 

- adapter (zwany okularem, taka gruba guma, uszczelka)

- tłoczki biegów - 6 sztuk, wszystkie (metalowe tłoczki, zakańczane półokrągłymi gumkami, które odpowiedzialne są za płynne zmienianie biegów, w trakcie eksploatacji spłaszczają się)

- płyta separacyjna

- miska z filtrem i uszczelką razem

- olej

 

pozdrawiam, dominik

Czyli mini remoncik :cool2:

Tak to może najlepiej auto zmienię każdy wymienia tylko olej i filtr i jeżdżą dalej.

Tak to może najlepiej auto zmienię każdy wymienia tylko olej i filtr i jeżdżą dalej.

Przecież to nie odnosiło się do Ciebie :duh: Dlatego nie wiem czemu się burzysz :shock:

Procedura nie jest straszna. Jak ktoś ma zamiłowanie i "smykałkę" do mechaniki to da sobie rade.Powodzenia!:)

Tak jest ze wszystkim znam gościa który konfiguruje firewalla fortinet z pamięci :D musi znać minimum 16 stron instrukcji na pamięć :D

Hmm nie mam pojecia co to ten fortinet :) ale wiem jak wyglada klucz dynamometryczny i jak ustawic na nim moment:D :8)