Witam,

 

Wczoraj miałem następującą sytuację.

Zapalając na mrozie długo kręciłem aż padł mi słaby akumulator. Wywaliło mi przy tym olej od wspomagania spod korka zbiorniczka. Nie mam tam żadnej uszczelki. Czy tak powinno być? Jak to ogarnąć? Silnik M47N. Pozdrawiam

Witaj,

 

Nie kręciłeś kierownicą na zgaszonym silniku? Np. podczas przepychania auta, ponieważ nie odpalił?

trandolf czy "wyrzucanie płynu przez korek" gdy kręci się kierownicą na zgaszonym silniku jest normalne? jest się czym martwić? czy pod korkiem powinna być jakaś uszczelka?

 

jakiś czas temu skręciłem koła na zgaszonym motorze i rano zauważyłem plamę pod autem po otwarciu maski ewidentnie mokro w okolicach korka...

Dokładnie. Musiałem go wypchnąć z parkingu. ale wywaliło dopiero jak go odpaliłem. czy istnieje opcja by temu zapobiec na przyszłość po kręceniu na zgaszonym? przez odkęcenie korka przed odpaleniem albo coś?

 

i czy tam powinna być uszczelka?

tak na korku jest o-ring

Ktoś zna wymiar albo numer tego o-ringu? Na realoem go nie ma..

podobnie jak Kolega nie widzę na realoem nr części tej uszczelki i nie posiadam jej w aucie...

To jest w sumie inny korek od 330i ale to chyba chodzi o coś takiego:

 

http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1861249-DIY-Power-Steering-Reservoir-O-Ring-Replacement

taki o-ring jest niestety nie do kupienia osobno...jedynie razem z korkiem,albo na wymiar dobrać

Ta uszczelka jest słabo widoczna i na pierwszy rzut oka to wygląda jak by jej tam nie było.

Podobno ta uszczelka jest w ASO

http://e39.pl/zrob-to-sam-mokry-zbiorniczek-plynu-wspomagania-wymiana-uszczelki-korka/

http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/1128333-pierscien-uszczelniajacy