Witam...

 

Po zapaleniu zimnego silnika, obroty utrzymują się na poziomie 1500/1600 RPM. Dopiero, gdy wskazówka temperatury zatrzyma się na środku, obroty biegu jałowego są tak jak być powinny. Mam wrażanie, jakby ssanie zbyt późno się wyłączało. Samochód był na diagnostyce komputerowej, brak błędów, wszystkie czujniki sprawne. Proszę o pomoc...

 

Pozdrawiam ;)

Spróbuj wyczyścić przepustnicę i krokowca.

miałem podobnie i okazało się że była jakaś dziura na jakims wężu i powietrze łapało, wystarczyła zakleić

Przepraszam, za ten odkop, lecz mam już czas by opisać i opisać co i jak

 

Krokówka wyczyszczona, przepustnica wymieniona. Wszystkie węże są sprawdzone, nigdzie nie dochodzi lewe powietrze. Mam wrażenie, że gdy silnik jest już nagrzany to jest o wiele lepiej. Umieszczam film jak to wygląda, gdy wyhamuje samochód do zera i co się dzieje z obrotami:

 

https://dl.dropboxusercontent.com/u/98721936/20150119_185003.mp4

sprawdź jeszcze czujnik położenia przepustnicy , bynajmniej ja tak miałem że falowała raz więcej raz mniej..