Witam wszystkich forumowiczów. Wiem że jest pare postów w tym temacie ale ja mam konkretne pytania. W mojej kupejce padła jednostka 1.9 :8) a że mam zadbaną baware to chce wpakowac w nią mocniejsza jednostkę. I wybór padł na 2,8 (myslalem tez nad 2.0). Jutro jadę po kompletny silnik 2.8 (od e46 tez z coupe) z komputerem, stacyjka, wszystkie kable itp. Co dokładnie jeszcze musze wymienic?? Narazie chce zostac przy moim dyfrze, wale i pół osi, to wymienie za jakiś czas jak kasa sie znajdzie. Za wszelkie cenne informacje dziekuje. Pozdrawiam

Wał dyfer skrzynia sprzęgło, półosie, hamulce, Pewnie jeszcze znajdzie się kilka gratów.

czyli skrzynia nie pasuje od mojej?

Nie, a poza tym skrzynie chodzą po jakieś 300-400 pln, więc przy takiej robocie to kropla w morzu.

Kilka tys trzeba wyłożyć na taki zabieg nie licząc silnika

Kup rozbitka lub anglika sprzedasz części ze swojego i resztę z anglika to podobno nawet zarobisz, inaczej to stracisz dużo pieniędzy.

I coś trudniejszego elektronika też do wymiany. sterownik silnika - ews będziesz miał inny vin stacyjka kodowanie kluczyków itp. okablowanie silnika które trzeba odpowiednio połączyć ze starym układem, układ wydechowy itp. jeszcze dużo....

Już silnik stoi u mnie w garażu, w sobotę biorę sie za montaż i zobaczymy co wyjdzie :D wymieniam zawieszenie przód, mam kompletny silnik do podłączenia, kluczyk itp, wydech i skrzynia.

Powodzenia - opisz na jakie trudności natrafisz i jak poszedł swap??

OK, wszystko opisze jak bd w trakcie montażu i po. Oby było jak najmniej trudności.

http://s2.ifotos.pl/mini/IMG201412_wrhnsqa.jpg

http://s10.ifotos.pl/mini/IMG201412_wrhnapw.jpg

Witam, silnik odpalony, wszystko gra tylko nie wiem gdzie ten wężyk podłączyc co wychodzi z tego na 2 zdjeciu. Pomoze ktos?;)

Juz wiem od czego on był ;) teraz o SWAPie. Troche to trwało (ze wzgledu tez na moja prace wyjazdowa) ale wkoncu dochodzę do konca. Bawara już pali i jeździ :D tylko została wykonczeniowka. Pas złozyć, zderzak, lampy maska itp. Jak przebiegał SWAP? Było trochę trudności, a mianowicie :

inny filrt powietrza (obudowa)

inna chłodnica (tzn obudowa i wentylator)

inny drążek stabilizatora

węże chłodnicy

wąż od nagrzewnicy

 

Co dokładnie wymieniłem:

komp + ews+ stacyjka

wydech

chłodnica

sprezyny 4x m-pakiet

obudowa filrta powietrza

drązek stabilizatora m-pakiet

 

jak beema będzie gotowa wrzucę fotki i film jak chodzi. Jak jakieś pytania jak ktoś robi podobną operacje chętnie pomogę :) proszę pisać na PW

 

i standardowa procedura tzn, wymiana oleju, filtrów itp

Juz wiem od czego on był ;) teraz o SWAPie. Troche to trwało (ze wzgledu tez na moja prace wyjazdowa) ale wkoncu dochodzę do konca. Bawara już pali i jeździ :D tylko została wykonczeniowka. Pas złozyć, zderzak, lampy maska itp. Jak przebiegał SWAP? Było trochę trudności, a mianowicie :

inny filrt powietrza (obudowa)

inna chłodnica (tzn obudowa i wentylator)

inny drążek stabilizatora

węże chłodnicy

wąż od nagrzewnicy

 

Co dokładnie wymieniłem:

komp + ews+ stacyjka

wydech

chłodnica

sprezyny 4x m-pakiet

obudowa filrta powietrza

drązek stabilizatora m-pakiet

 

jak beema będzie gotowa wrzucę fotki i film jak chodzi. Jak jakieś pytania jak ktoś robi podobną operacje chętnie pomogę :) proszę pisać na PW

 

i standardowa procedura tzn, wymiana oleju, filtrów itp

Standardowe pytanie - ile Cię wyniósł cały swap?

Udało mi sie z brakującymi czesciamy bo kumpel zna paru handlarzy (tak mi sie wydaje ze tanio kupowałem :) ) a mianowicie:

Silnik kompletny z wiązką, komp, ews, stacyjka i wydech (1500zł)

Drążek stabilizatora (darmo)

Wentylator (80zł)

Wężę 3x (50zł)

spręzyny 4x m-pakiet (250zł)

tarcz sprzęgła (70zł)

obudowa filrta powietrza (50zł)

i to było by na tyle. Jeszcze czeka mnie wymiana dyfra ale to w lutym.

Nie licze olejów, płynów usczelek itp bo z tym trzeba sie liczyc i kazdy kupuje jak uwaza (cenowo)

 

ALe troche mi zwróciło sie ze sprzedaży mojego starego silnika, narazie sprzedałem blok, miske, egr, elektrozawory itp (380zł)

i jeszcze troche czesci mam sprawnych wiec moze tez pojda i cos tam sie odzyska (głowica splanowana i sprawdzona, dwumas, kolektry itp)

hamulce zostawiasz od 1.9 :roll:

na hamulce tez przyjdzie czas. narazie zostawiam bo miesiac przed swapem wymienialem klocki na nowe

Bezpieczeństwo przede wszystkim ;)

no ba :P

Witam.

jak poszło podpięcie instalacji czy zmieniałeś licznik itp

Generalnie jest już tyle opinii na temat takich swapów w e46 że już sam nie wiem w co wierzyć ale z tego co widzę to udałe Ci się.