e53 3.0d wymiana jeża tylnego

[martines444]

Witam

Mam taki problem.

Coś zaczęło mi okradać akumulator z energii, przez co zaczął słabo kręcić.

Jako że wątek znany zaczynam od wymiany jeża w dmuchawie. Generalnie dmuchawa działa w miarę normalnie ale bywały też przypadki że działała normalnie a jednak jeż był do wymiany. Tak więc co do wymiany jeża w dmuchawie głównej wszystko wiem (jeż już zamówiony). Natomiast w e53 są dwa jeże, jeden w dmuchawie głównej i jeden w dmuchawie tylnej pod podłokietnikiem. Moje pytanie brzmi czy ten tylny to taki sam jeż jak ten z przodu. Generalnie przeglądając aukcje i sklepy internetowe dostępny jest tylko jeden rodzaj. W katalogu części BMW oba jeże posiadają różne numery katalogowe no i ten tylny jest trochę tańszy niż przedni. Czy da się go gdzieś dostać poza serwisem?

pozdrawiam

[martines444]

Nastąpił mały zwrot akcji.

Zrobiłem dzisiaj test prądowy dla pewności.

Oto wyniki:

 

Normalny pobór prądu po otworzeniu auta: 4,5 A

Pobór po zamknięciu auta: 0,6 A

Pobór po zamknięciu auta po ok. 30s. : 0,3A

 

Po tym czasie słychać tak jakby wiatrak cichutko chodził (pobór prądu by na to wskazywał) i w sumie tym się sugerowałem podejmując decyzję o wymianie jeża .

 

Po ok. 15 minutach wszystko cichnie a prąd spada do 0,01-0,02 A czyli prawidłowego poboru prądu dla uśpionego auta.

 

Akumulator z góry wykluczam bo jest nowy (wymienił go jeszcze poprzedni właściciel) i ma przejechane zaledwie 10000 km.

Pozostaje jedynie rozrusznik. Może ktoś z was miał problemy z uruchamianiem.

pozdrawiam

[martines444]

Dziękuję bardzo za pomoc- bez was na pewno bym sobie nie poradził. :|

Problem został rozwiązany.... :search:

[zukowpio]

i co się okazało? ;-)

[champion]

ten jeż z tylu nie występuje w każdej X5 e53 - jedynie w tych co maja dodatkową opcje ogrzewania/klimatyzacji z tylu czyli dodatkowego wentylatora nadmuchowego na tylnie kratki wentylacyjne

[Kwast.]

I co z tym jeżem? Mogę prosić o wskazówki jak się do niego dostać?

[Lowiec]

Ja miałem problemy z rozruchem ale musiałem poddać regeneracji rozrusznik. Jednakże zauważyłem, że mimo porządnego aku i raczej prawidłowego cyklu rozruchu/ładowania to aku szybko tracił prąd.