Ostatnio wymieniałem uszczelkę turbiny w swoim aucie: Element nr 6, zauważyłem w rurze wychodzącej z turbo (i w turbinie w mniejszej ilości) olej (element nr 3 z poprzedniego schematu).

 

Wygląda to tak:

http://i.imgur.com/xpiQ8kl.jpg?1

http://i.imgur.com/AoOYr2I.jpg?1

 

Generalnie to w turbinie oleju wygląda na niewiele, ale uszczelka, którą wymieniałem, była mokra:

http://i.imgur.com/EQAnFQo.jpg?1

 

Zresztą na zdjęciach widać jak ten wąż od turbiny, jest wewnątrz brudny aż prawie do jego górnego końca - czyli przy przepływce:

http://i.imgur.com/l37xuSd.jpg?1

 

Dodam, że podczas czyszczenia EGR zauważyłem, że kolektor i EGR tego nagaru mają sporo i jest on mokry - widać w nim olej. Mam też (jak się okazuje) rozszczelniony IC, bo widać już syf w dolnych partiach z obu stron, ale nie wiem, czy to związane.

 

Odma była wymieniana 2 lata temu - około 20kkm. Olej wymieniam regularnie co ~1 rok, choć w tym roku jeszcze nie wymieniałem (wypada na październik), a planowałem to zostawić na po-zimie.

 

Pytanie jest proste - ten olej tam może być? Czy powinienem zacząć się martwić? Jeśli to źle, to czego to wina i jakie mam opcje?

 

Z góry dzięki za pomoc.

Na początek sprawdź czy na odpalonym silniku na wysokich obrotach, gdy turbo już coś zacznie pompować, dmucha z elementu nr 3.Czyli z odpowietrzenia dekla, które wychodzi z odmy.

Mówisz o elemencie 2, czy 1 z tego rysunku:

http://naforum.zapodaj.net/thumbs/5e632754697b.png

 

Jeśli o 2 - po prostu od końca tego łącznika, z rurą/elementem 3 ze schematu odłączyć rurkę i ktoś ma przygazować a ja podstawić rękę i sprawdzić, czy dmucha? Czy tam może chlapać np. olejem i rączkę to nie bardzo :)?

Tak, dokładnie o to chodzi.

Tam powinien być względny spokój :)

stary typ odmy, sznurkowy ładnie zbierał olej a nowy, niby poprawiony tak ze nie ma wymiennego filtra robi swoja robotę duzo słabiej i pewne czesci oleju ściekają wężem pod przepływką do turbo ktora przepycha to przez IC do dolotu

nie widziałem jeszcze diesla ktory mialby tam sucho wiec spokojnie, jesli nie ubywa oleju, nie dymi na niebiesko, olej nie wylewa sie z IC itp, tylko jest "mgiełka" to nic mu nie będzie