Witam wszystkich mam taki problem z bmw e46 rok produkcji 2002. 16 zaworowy 85 kw wzgledem problemu strasznie kopci jak odpale silnik i chwile pochodzi jak jade to przestaje kopcic ale jak sstane to znowu kopci na bialo olej troche pobiera ale nie duzo samochod stoi u mechanika i nie moze dojsc co znia jest kaze mi kupic uszczelke pod glowice uszczelke pod kolektor zsacy uszczelke pod rozrzad swiece nowe sruby do glowicy poniewaz sciagnaj ja i wyslal do sprawdzenia pasek rozrzadu plus napinacze i slizgi i nie wiem czy poprostu mnie naciaga bo sam nie wie co czy jak co o tym sadzicie ? Pomozcie bo ja jestem glupia az.

Na 99 % uszczelniacze zaworowe, wymiana wraz z częściami 700zl. Zmien mechanika!

Jeśli uszczelniacze zaworowe to dymił by na niebiesko,na biało to płyn chłodzący.

Przy małej nieszczelności ,gdy płyn dostaje się do cylindra,w czasie jazdy może być to nie widoczne, na wolnych obrotach na postoju będzie potęgować

Maniura cos Ci się chyba kolory pomerdaly :) jestem po wymianie uszczelniaczy w tym silniku i dymilo na biało...

Wlasnie dzwonil do mnie mechanik ze w glowicy te te uszczelki przepuszczaja i wymienia je. A jestem z wojewodztwa zachodniopomorskiego z goleniowa.

Podjedź lepiej do mechanika który ogarnia markę bmw. Popytaj tu na forum albo na e46forum.pl może ktoś Ci poleci jakiegoś z twojej okolicy.

Maniura cos Ci się chyba kolory pomerdaly :) jestem po wymianie uszczelniaczy w tym silniku i dymilo na biało...

 

Jeśli miałeś wymieniane uszczelniacze zaworowe,to za pewne miałeś ściąganą głowice,a więc złożoną na nową uszczelkę pod głowicą.

To właśnie pomogło na dymienie na biało,nie wymiana uszczelniaczy.

Nadal twierdzę ,że biały dym to spalanie płynu chłodniczego,w znikomych przypadkach bardzo złej jakości paliwo(gaz).

Przy spalaniu oleju dymek jest błękitny.

A jakie by byly objawy peknietej glowicy?

Nadal twierdzę ,że biały dym to spalanie płynu chłodniczego,w znikomych przypadkach bardzo złej jakości paliwo(gaz).

Przy spalaniu oleju dymek jest błękitny.

Jasna sprawa.

Biały dym spalanie płynu / ewentualnie para wodna (tylko na zimnym silniku) lub też za bogata mieszanka

Niebieski dym spalanie oleju

Czarny dym - wszystko w porządku - diesel musi dymić :wink: (tak wiem mowa o benzyniaku, taki żarcik)

 

W golfie miałem taki objaw że zaczęło się od lekkiego dymienia na wolnych obrotach, po lekkim dodaniu gazu - białego dymu brak i znów po zdjęciu nogi z gazu - wolne obroty, kilka sekund i znów zaczynał przykapcać na biało.

Auto pojeździło tak z pół roku, oczywiście doszło do tego stopnia że im większe obroty tym większa była biała chmura za mną :wink:

Czapa poszła w górę i było widać jak na dłoni z którego kanału wodnego zasysał płyn :wink:

A no i zapomnialam powiedziec ze to jest automat i ze jak stoi to kopci na bialo ale jak stoi i dodam gazu to tez jest chmara dymu biialego tylko nie kopci jak jade a no i strasznie smierci