Witam,

komputer diagnostyczny gt1 nie łączy się z autem i pokazuje błąd połączenia na pinach 17 i 20

ma ktoś może schemat gniazda obd po numerach i we wtyku do sterownika silnika ?

da się sprawdzić te piny (kable ) bez prucia całej wiązki

Ja miałem taki komunikat jak zainstalowałem disa w wersji v57.Po instalacji na v44 wszystko gra.Masz to na jakimś lapku czy to ori gt1

jest komp na ori ginalnej serwisówce gt-1 i zawsze prędzej się łączył

tylko po wymianie przez elektryka jednego kabla prawie aż do puszki sterowników od zmiany kąta wtrysku w pompie który się ztopił bo się przetarł i ztykał z masą ,po naprawie tego gt-1 wywala błąd połaczenia na pinach 17 i 20

po kolorach w gnieździe diagnostycznym nie dojdzie bo we wtyku sterownika jest kilka takich samych kabli

a 34 po naprawie ma non stop wysokie obroty od 1200-1300 na zimnym i długo schodzi z tzw ssania ,aż temperatura przejdzie za niebieskie pole ,wcześniej chodziła normalnie co prawda sterownik ecu jest inny bo originalny padł ale na jeszcze innym chodzi tak samo ,czyli ma wysokie obroty jak temperatura wejdzie za niebieskie pole obr .schodzą tylko do 1000obr/min

Pin 17 wolny.

Pin 20 to TXD pin diagnostyczny.Biegnie od złącza diagnostycznego(pin 20) do złącza wiązki silnika(pin 17) a stamtąd do sterownika silnika na pin 88.

dzięki piotr 520

napewno jest tak jak napisałeś, w pinie 17 nie powinno być napięcia ? tylko całkiem wolny ?

a 20 leci do wiązki silnika czyli tzw listwy pod wtryskami do pinu 17 i z tamtąd do pinu 88 przy sterowniku silnika ?

dobrze zrozumiałem ?

Kolego podałem rozpiskę ze schematu,czy to idzie do jakiejś listwy to nie wiem.Podeślij mi na priw adres to wyślę schematy.