Witam, była taka niefortunna przygoda ze uderzono przednim kołem w krawężnik (pręśdkość około 40km/h), felga sprawdzona na wyważarce i jest ok, dla pewności przełożono koła przód na tył. Nic to nie dało. nadal występuje efekt szumu (słychac tak od 80km/h) podobnego do najeżdzania na linie na drodze (wystające), dźwięk pojawia się na łukach lub poprostu przy skręcaniu kierownicą w prawo. Zawieszenie dokładnie przebadane-nic nie znaleziono.

Obecnie obstawiam że to łożysko. Teraz mam pytanie czy takie: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3217173035320-H2B013BTA-O33387-zestaw-lozysk-kola.html będzie ok? Wystarczy samo łożysko czy cała piasta? Z góry dziękuje za wszelkie porady i pozdrawiam

:duh:

Piszesz w dziale E90 i wszyscy muszą się zastanawiać jakie masz auto. Uzupełnij informacje!!!

Jeśli masz E9x, to musisz kupić łożysko z piastą (no chyba że masz napęd X). Koszt od 300zł za jakość oryginału,

http://allegro.pl/fag-lozysko-kola-przod-bmw-1-e81-e87-3-e90-e91-e92-i4449849112.html

Tańsze od około 200zł. Ja założyłem komplet Ruville (z łożyskiem FAG) i już śmigam 4 lata.

Jeśli słychać przy skręcie w prawo, to najprawdopodobniej lewe łożysko.

Po wymianie sprawdź geometrię.

E90 320D, tył napęd, czyli nie ma opcji wymiany samego łożyska? Eh już myślałem, że nie bedzie duzych kosztów.. Buczy przy skrecie w prawo, derzono lewym kołem więc potwierdza się, że pewnie lewe łożysko uszkodzone.

Uderzyłeś przednim lewym kołem? Jeśli tak to najprawdopodobniej lewe łożysko do wymiany - kompletne z piastą (nie kupuj tych najtańszych, tylko markowe).

Z tyłu można wymienić same łożyska - ale jest sporo przy tym roboty.

Wymiana przodu to prościzna.

E90 320D, tył napęd, czyli nie ma opcji wymiany samego łożyska? Eh już myślałem, że nie bedzie duzych kosztów.. Buczy przy skrecie w prawo, derzono lewym kołem więc potwierdza się, że pewnie lewe łożysko uszkodzone.

No jesli jak pisze kolega 300 PLN to dla ciebie duze koszta to ja widze jedno wyjscie - jak najszybciej sprzedaj to auto :cool2:

Uderzyłeś przednim lewym kołem? Jeśli tak to najprawdopodobniej lewe łożysko do wymiany - kompletne z piastą (nie kupuj tych najtańszych, tylko markowe).

Z tyłu można wymienić same łożyska - ale jest sporo przy tym roboty.

Wymiana przodu to prościzna.

 

Tak lewym przednim, dzięki za diagnoze , teraz kupić piaste i do roboty. Może dam rade samemu..

Edytowane 21 Sierpnia 201411 l przez Arturo320

E90 320D, tył napęd, czyli nie ma opcji wymiany samego łożyska? Eh już myślałem, że nie bedzie duzych kosztów.. Buczy przy skrecie w prawo, derzono lewym kołem więc potwierdza się, że pewnie lewe łożysko uszkodzone.

No jesli jak pisze kolega 300 PLN to dla ciebie duze koszta to ja widze jedno wyjscie - jak najszybciej sprzedaj to auto :cool2:

 

heh kolego bawisz sie w doradce finansowego? Nie to forum. 300% ceny samego łożyska wiec chyba wiecej? Koniec dyskusji nie na temat.

Hehe .

no to powodzenia :cool2:

300-400 to bdb zamiennik do bmw, zawsze możesz kupić ORG za blisko 800.... albo idź kup jakąś chińszczyznę za stówkę i za pół roku kolejną ....

 

 

pzdr. Łukasz.

300-400 to bdb zamiennik do bmw, zawsze możesz kupić ORG za blisko 800.... albo idź kup jakąś chińszczyznę za stówkę i za pół roku kolejną ....

 

 

pzdr. Łukasz.

 

Gdzie napisałem ze chce kupić chińszczyzne? nigdy bym nie kupił. Chodziło o różnice w cenie między samym łożyskiem a piastą z łóżyskiem..

To teraz pytanko jakie firmy są OK?

Ja kupiłem piastę Ruville z lożyskiem FAG w 2010 roku za około 350zł. Wykonanie solidniejsze niż oryginał!!!

Ja również polecam Faga zmieniałem u siebie już w nie jednym samochodzie i Fag naprawdę dobrze się spisuje raz miałem optimala to po pół roku mi się rozsypał

Juz po bólu. Kupiłem ruville bo takie mieli na miejscu a musiałem odrazu wymienić przed wyjazdem. Zapanowała cisza, takze diagnoza trafiona, dzieki wszystkim, pozdrawiam.

Kupiłeś Ruville, ale łożysko pewnie było FAG. Dobry wybór.